简介：摘要：电力机车电气屏柜是电力机车的核心部件之一，其控制线的制作工艺至关重要。本文将介绍电力机车电气屏柜控制线的制作工艺，探讨机车电气屏柜控制线制作工艺的相关问题，对车上屏柜控制线的制作做一个系统化的归纳总结。

简介：摘要： 本实用属于电力运维领域，具体地说是一种继电保护、自动化维护平台运维人员在屏柜后进行工作时继电保护人员在使用万用表、二次措施执行；自动化、通信人员对交换机、远动装置检查、测控装置检查时都是把工器具放设备上或者用手拿（托）以及放地下，找检查、消缺过程中寻找工器具是较长并且运维人员长时间拿（托）工器具造成不必要的损耗，工器具放于地上造成工作现场混乱、放于设备上容易造成通信中断或遗忘等，工作效率低。

简介：

简介：摘要智能化变电站中传统的电缆回路已基本被光纤回路所替代，现场光纤回路的施工没有原先电缆回路工作界面清晰，光端子的应用是将传统变电站的工作界面原则用到光纤回路上，光端子在屏柜中的使用，是智能站中光纤应用方式的一个突破。

简介：摘要本文介绍首批出口古巴内燃机车电气屏柜工艺中存在的问题及遵循的原则。通过分析，提出了新的特殊工艺方法。经实施证明，新工艺不仅节省大量材料，电磁兼容性也得到了明显的改善，同时提高了劳动生产率，机车电气系统质量得到较大提升。

简介：摘要：近年来，随着快速发展的环境背景，铁路机车市场竞争不断增大，对于其技术要求也不断提高。在传统的铁路机车发展的历程中，由于其存在不可维修的缺陷的，导致其发展缓慢，难以满足人们的高度要求，同时也不利于其市场竞争力的提升。因此，在当下的发展中，应该高度重视对其可维修理念进行全面分析研究，从而为其发展奠定良好的前提基础，促使其能够得到快速高效发展。通过对铁路机车电气屏柜进行可维修性设计的研究，能够为其发展奠定良好的基础前提，不断提高其市场竞争力，促进铁路机车快速发展，满足人们的高度需求，促进社会稳定快速发展。本文将通过对铁路机车电气屏柜的可维修性设计进行全面研究，从而为其发展奠定良好前提基础。

简介：摘要：目前，基础建设迅速，铁路机车市场竞争激烈，高质量、高可靠性、故障率低是机车产品的主要追求目标和盈利关键，也是客户的迫切需求。随着机车产品的复杂化，提升可靠性虽然能够尽可能减少产品故障的发生频次，但故障不可避免。修复产品故障的快慢及其所花时间和费用，则取决于产品的可维修性。机车出现故障之后，如果通过维修，能够迅速而经济地恢复产品性能，可以有效提高产品的可用性。可用性好，保证机车正点率高，机车产品的经济价值就高。因此，改善机车产品可维修性，减少维修时间和维修费用，提高机车可用性，对于保证铁路安全，降低机车全寿命周期的费用具有极其重要的意义。

简介：摘 要：本文从电力系统二次屏柜管理存在台账更新滞后、多专业使用无流程管理等管理漏洞，研发了一套变电站电力屏柜智慧定位管理系统，实现了变电站运维管理人员在实际现场工作中需要的变电站二次屏位信息管理系统是切实有效的解决方案，实现对变电站二次屏柜的精准管理、流程管理、智慧管理，提高工作人员工作效率和二次设备精益化管理。

简介：摘要：当前电气屏柜布线工艺的发展进入到停滞的阶段，电气屏柜在结构上没有出现较大程度的变化，但内部线缆数量持续增多，导致器件分布会更加密集，这样直接导致电气屏柜布线难度提升。同时试制周期较短，对在规定的时间内完成的电气屏柜布线需要较高的工艺要求，这对电气屏柜布线工艺提出全新的优化需求。当前针对城轨电气屏柜布线优化工艺在进行分析当中要以实际情况为依据，提升电气屏柜布线工艺水平，为电气屏柜布线目标的实现奠定基础。

简介：摘要：铁路运输当中机车发挥着重要的作用，机车检修周期和质量产生的作用更为明显。只有检修工作高效精准才能够为铁路运输提供保障。而电气屏柜是机车的关键组成，质量高低直接的影响着机车的安全稳定的运行。利用电缆完成对不同电器元件的连接，发挥出预定功能。电气屏柜预布线工程量较大，时间较长，复杂程度较高，需要投入大量的人力和物力，而集中开展电气屏柜检修容易导致布线等错误率的提升，返工率较高，影响到正常检修工作的开展。因此，需要针对电力机车电气屏柜预布线系统进行构建，推动相关工作的正常进行。

简介：摘要：近年来轨道交通行业高速发展，随着海外新兴市场及国内检修业务的不断拓展，轨道车辆低压屏柜产品产能问题逐渐暴露出来。提高轨道车辆低压屏柜产品产能，依靠以往的传统屏柜生产方法及设备实现提升已经遇到瓶颈。本文对屏柜生产提升进行了调研分析，通过介绍预布线及柜外器件组装工艺，描述了屏柜分装工艺，并进行了验证。

简介：摘要：目前，铁路机车市场竞争激烈。质量、高可靠性和低故障强度是机车产品主要目标和盈利能力的关键，也是客户的迫切需求。为了提高铁路机车上电气屏柜的可维修性，在配电盘设计中引入了维修设计的概念。从区域设计、模块化设计、快速索找设计、基于可预测操作兼容性的设计、工程设计和人机部件安全设计，快速发现和定位缺陷点，及时修复和排除故障，缩短了配电盘的维护时间，并保证了设备功能的快速恢复，为提高机车可用性奠定了技术基础。

简介：摘要：地铁车辆电气屏柜内布置了各控制系统相关电气设备，电气设备的运作对环境湿度具有一定的要求。对于处于湿度较大的地区，为降低电气屏柜内空气湿度，保障电气设备正常工作，电气屏柜中需增添一定量的干燥剂，放置在屏柜下部合适位置。干燥剂在电气屏柜中的应用对城轨车辆正常运营具有一定的意义。鉴于此，本文试着对地铁车辆电气屏柜工作环境所需要的温湿度进行探究，并就其改善提出一些建议。

简介：摘要：铁路为我国运输业做出了巨大贡献，在铁路机车运行中涉及到的电气也非常多，电气屏柜就是其中一部分，做好维修工作十分重要。为了提高铁路机车电气屏柜的可维修性，在电气屏柜设计时，引入可维修性设计理念。分别从区域化设计、模块化设计、线缆查找的快速化设计、基于可维修性预计的可达性设计、人机要素工程设计等方面，开展可维修性设计，为电气屏柜维修作业时快速识别和定位故障点，及时修复和排除故障，减少电气屏柜的维修作业时间，保障设备功能的快速恢复，提高机车的可用性奠定技术基础。

简介：摘要：随着铁路高速化、重载化的发展，电力机车运用条件越来越苛刻，电力机车电气屏柜的运用可靠性成为铁路运输安全的重要保障。为进一步提高电力机车的运用可靠性，在电气屏柜设计阶段即采取预布线系统是非常必要的。传统的电气屏柜设计和安装大多采用图纸进行布置和安装，在设计阶段需要占用设计人员大量精力，后期还要对图纸进行大量的修改与调整，不仅传统的设计方法不仅浪费设计人员与现场工艺师的时间，并且会在物料方面造成大量浪费。本文将从电力机车电气屏柜预布线系统的概述、电力机车电气屏柜预布线系统设计及实施等方面进行详细阐述。

简介：摘要：电器屏柜是交流电力机车必备的一个设备，其形式有很多，同时也具有不同的功能。而电器屏柜的主要构成是电子元器件以及导向，其生产的过程中可以在机车下生产。传统的屏柜布线工艺是立体式，这种形式的屏柜使用效率比较低，并且很容易出现问题，检修的频率也比较大。但是经过优化设计之后，屏柜布线工艺转变为了平面式，这不但提高了屏柜的使用寿命，而且也促进了其使用效率。并且从立体式变为平面式这也促进了生产工序化，屏柜的生产效率大幅度地提高了，在保障质量的情况下降低了成本。本文就主要针对电力机车屏柜制造不想工艺的优化应用进行探究，以供参考。

简介：摘要：屏柜分装是通过对产品结构进行工艺分析，将屏柜骨架中某一部分从柜体上拆解下来进行组装，当该部分所有工序作业在柜外完成后再将该部分作为一个单独地部件安装到原骨架上，通过分装到总装的装配方式，将大部分的工作内容脱离原骨架进行柜外作业，从而改变传统的装配方法，使一些结构紧凑、柜内作业空间小、器件多、布线复杂的屏柜产品也能通过这种方式高质、高效组装完成。本文在城轨宁波5号线项目TC车低压柜上进行研究，并在南宁5号线、宁波3号线地铁TC车低压柜上进行推广应用，提出一种屏柜分装的装配方法，改变传统的完全柜内作业方式，并对其分析、验证、推广。

简介：摘要：电力机车制动器控制柜在大规模装配时，由于电气部件装配效率低、可靠性不高，导致其装配质量下降。针对端子的压接、保护措施不到位等问题，对电缆的预制、组装流程等方面进行了一系列的改进，最终使制动器的线路质量和可靠性得到了有效的改善，从而有效节省了生产成本。

简介：摘要：本文通过对发生在本单位窑头电气室直流屏失电后，一系列高压柜设备出现异常动作的分析，使我们了解直流屏的作用、研究明白直流屏对高压柜的控制原理，以及高压柜出现异常如何快速分析出直流屏异常，减少设备故障排查时间，对我们安全、合理、高效使用直流屏装置提供了新的思路。

简介：摘要：人们随着生活水平的提高，安全意识也越来越强，对于生活中方方面面的安全问题都逐渐重视起来了，这样的趋势对于安全标识的设计有着很大考验，安全标识系统的完善与否，系统中安全标识的设计是否符合要求，都会直观化的影响到人们日常生活中许多方面的安全系数感受。但是生活中很多细微方面的安全标识系统还不够完善，本篇主要分析有关玻璃屏柜的安全标识系统，根据现如今玻璃屏柜的安全标识系统的设计现状以及问题，浅析玻璃屏柜的安全标识系统设计，以及优化方向和措施[1]。