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关于深圳北站调车机车试验情况的调查分析

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摘要根据铁道部科技机字1990(26号)文件要求,广州机务段担任深圳北站调车作业的东风1型2135号机车进行轮缘改型运用试验,1990年6月18日由TB型改成DJC型车轮,1991年12月30日试验合同期满,共经过了一年半的实际运行,比TB型轮缘有较明显的效果,但与同时进行试验的杭州、哈尔滨、三棵树等机务段相比又存在较大差距,为此,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心配合广州机务段对试验情况进行了调查分析,现报告如下。深圳北站是个小型驼峰编组站,共有9股编组线,1987年全部采用了反坡调速方

DOI zdlp5e3p4l/1376788

作者

机构地区不详

出处《减速顶与调速技术》 1993年2期

关键词深圳北站中国铁路调车机车试验调查分析轮缘

分类 [交通运输工程][交通信息工程及控制]

出版日期 1993年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）