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微差控制爆破隧道与普通控制爆破所需费用分析

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摘要在铁路隧道工程建设中,一般采用普通控制爆破开展施工,以现行工料机定额编制工程概预算。但当线路临近或穿越特殊及重要设施时,需采用微差控制爆破进行施工,以减少或避免对重要设施的影响。可没有现行定额采用,为此,此文结合杭长客运专线麻山隧道工程实例,参照铁路既有隧道控制爆破定额,对采用普通控制爆破和微差控制爆破所需工料机的差别及费用进行分析比较,结果表明,采用微差控制爆破所需的费用多,增幅达55.41%。

DOI rj8z9377j0/1805058

作者秦磊

机构地区不详

出处《铁路工程技术与经济》 2018年1期

关键词隧道开挖爆破方式费用分析比较

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2018年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

铁路工程技术与经济

2018年1期

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