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共轴式直升机桨毂阻力特性计算研究

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摘要共轴式直升机桨毂迎风面积大，表面结构复杂，产生的气动阻力占全机废阻的50％以上。采用求解N-S方程的方法对某型共轴式直升机桨毂的阻力特性进行了计算，分别研究了飞行速度、上下桨毂方位角和计算模型尺寸的变化对桨毂阻力特性的影响。通过分析计算结果发现上下支臂的气动阻力比较大，直升机飞行速度、上下桨毂方位角和计算模型尺寸变化对桨毂阻力的影响比较小。研究结果可为直升机桨毂减阻设计、阻力特性风洞试验和数值计算等提供一定的参考。

DOI lj1k01o7dv/1868592

作者龙海斌;吴裕平

机构地区不详

出处《直升机技术》 2018年3期

关键词共轴式直升机桨毂阻力特性 CFD

分类 [航空宇航科学技术][飞行器设计]

出版日期 2018年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）