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根据排气压力波确定发动机排气顺序的研究

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摘要根据柴油机气缸排气时歧管内总压和静压关系,提出采用排气压力波上的最小幅度静压脉冲识别发动机排气顺序的方法;建立4缸和6缸柴油机的仿真模型并对排气歧管内的压力波动进行仿真。仿真结果表明,发动机气缸排气时,与该气缸相连的排气歧管内产生的静压脉冲幅度低于其他气缸在该歧管所产生的静压脉冲幅度。在4缸柴油机上测量了4个歧管内的压力波,试验结果表明,4个压力传感器所测的最小幅度的静压脉冲时间顺序与柴油机发火顺序一致,根据第1或4缸所测的静压脉冲幅度可判断出排气顺序。

DOI n49ow0e74y/1991835

作者王希波;范艳辉;刘新磊;周长峰;李爱娟;慈勤蓬

机构地区不详

出处《内燃机与动力装置》 2019年1期

关键词柴油机压力波测试仿真

分类 [动力工程及工程热物理][动力机械及工程]

出版日期 2019年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）