市政路桥混凝土施工探讨

摘要 摘要：随着我国城市化进程的加快和基建事业的发展，混凝土结构在市政路桥中的应用数量越来越多，市政路桥的质量关系到整个城市的形象，也与人们的日常生活有密切联系，因而必须采取一定的措施保证市政路桥的质量，其中混凝土施工技术就是一项科学有效的技术。本文根据市政路桥建设的实际经验，对市政路桥工作中存在的诸多问题和原因进行分析，并提出了诸多行之有效的措施，以维护市政路桥施工的质量。   　　关键词：市政路桥；混凝土结构；施工技术  　　城市的建设和发展离不开市政路桥工程，而市政路桥的质量关系到城市的形象和人们的生活，因而必须加强对市政路桥工程质量的控制。为了体现城市的形象，也为了满足人们日常生活的需要，我们就市政路桥混凝土技术的视角进行分析，通过对施工前的技术准备、常见问题和措施进行分析，采取行之有效的控制方法和策略，从而加强对市政路桥工程的综合管理，保证市政路桥工程的质量。  　　一、市政路桥混凝土施工技术的前期准备  　　 1. 选择合适的混凝土  　　实践表明，在进行市政路桥施工时，清水混凝土是最佳的选择对象。一方面清水混凝土与传统的混凝土在施工的费用上基本相同，另一方面并不需要对清水混凝土进行吊顶、抹灰以及装饰等。除以上两点外，还无需对清水混凝土实施过多的维护。  　　 2. 做好混凝土施工的准备工作  　　首先要对选好的混凝土进行严格的验收，其质量标准要根据施工规范的具体内容和使用的样板墙来进行确定；其次要根据图纸对工程施工的内容细化，进行图纸会审，根据钢筋位置、钢筋保护层和防水的具体要求，在进行协商后设置合理的施工缝和后浇带；再次要对工程施工中的各构件进行确认；最后要明确对拉螺栓、施工缝、模板接缝等的设置，并且有针对性的进行模板的设计。  　　二、市政路桥混凝土施工技术的问题和原因分析  　　 1. 施工质量问题  　　首先是钢筋锈蚀引发的质量问题，它对桥梁的使用寿命具有直接的决定作用，任何原材料、现场以及方法等因素都会从一定程度上导致钢筋的腐蚀；其次是沥青配置不合理引发的质量问题，如油石偏大或偏小都可能影响路面的平整度以及硬度，进而影响工程的质量，又比如在进行石料的选取时，没有注意到石料的抗压性以及石料的压碎值差，致使所选石料没有达到材料的标准，从而影响工程的质量。除此之外还可能会因为沥青的拌合程度不够以及拌合设备出现故障等原因致使路面出现不平整的现象；再次是路桥铺装层面引发的质量问题，最为常见的就是路面的塌落以及渗水问题，这主要是因为在进行材料的选取时，没有按照施工质量的要求进行，只注重表面的工作，没有采取进一步的管理措施，后期的工作也没有做到位。  　　 2. 混凝土结构问题  　　由混凝土结构引发的质量问题最为常见。在用混凝土进行市政路桥的施工时，常会出现混凝土抗拉力不强、弹性不好、耐久性差以及收缩易变形等现象。任何一种现象的发生都会从一定程度上对路桥的结构造成直接影响。在结构常见的问题就是混凝土结构的裂缝问题，这不仅与工作人员的工作态度有关，更重要的是同混凝土的质量有着莫大的关系。  　　三、市政路桥混凝土施工技术的措施分析  　　 1. 施工前的选材控制  　　在选材方面主要是对混凝土的配合比以及生产过程进行控制。第一，要确保同一工程中所用水泥的一致性，通常选择硅酸盐类的水泥；第二尽可能大的减小混凝土的水灰比以及塌落度，如将塌落度严格控制在 8cm~10cm ，与此同时确保混凝土在 6~8 小时之内完成初凝；再次要确保骨料颜色的统一性，与此同时还应该确保骨料颜色的级配连续，在外加剂的选择上也应该依照一定的标准进行，如明确外加剂的掺量、品牌以及与水泥的吻合度等；最后要对材料的活性以及粒径进行严格的控制。  　　 2. 施工中的技术控制  　　在施工技术方面主要是对模板的安装、制作、控制以及钢筋的绑扎进行严格的控制，其中对模板的控制起到重要的作用。通常情况下，混凝土施工中用到的模板多是一次性的，因此，在进行模板的设计时需要从多方面进行考虑。首先要确保模板拆拼的方便性，与此同时要确保模板支撑的牢固性以及简便性。除此之外还应该确保模板拼接后的平整性以及模板的强度、刚度、稳定性；其次要确保材料的高性能性，即尽量选择吸水性强、强度高、极耐腐蚀以及表面光滑平整的混凝土模板；其次是要对混凝土的浇筑过程进行严格的控制，如在浇筑前要先进行料块与色彩的对比；再次要对混凝土的塌落程度进行逐车的测量，并合理调度罐车送料的时间；最后对下料的高度以及厚度进行严格的控制，最好将分层的厚度控制在 50cm 之内。除以上四点外还应该熟练的掌握混凝土振捣的方法，确保振捣的均匀性，避免漏振以及过振现象的发生。在振捣的过程中，要对插入的深度以及振捣的时间进行严格的控制，确保深度在 5cm~10cm ，而振捣的时长多以表面没有气泡以及翻浆没有下层来确定。  　　 3. 施工后的养护控制  　　在掩护方面主要是对混凝土的色差以及微裂缝进行控制。首先在混凝土早期的硬化阶段对其进行养护；其次要对混凝土进行修补，如对混凝土的泌水部位以及模板的漏浆部位进行及时的修补，即在拆模之后立即将混凝土表面的浮浆以及砂子进行清理，与此同时用水泥浆体（要与混凝土所用水泥的强度以及品种完全相同）进行同等程度的修补；再次针对混凝土变色的现象，可以在其表面喷涂一定剂量的透明保护液，从而使混凝土建筑呈现自然的浅灰色。  　　 4. 施工质量的控制  　　在质量方面主要是对上文提到的钢筋锈蚀、沥青配置以及路桥铺装面的控制，除此之外还应该对混凝土的结构进行严格的控制。首先应选用科学的方案进行钢筋的防腐处理，如选用高性能的防腐材料并对其采取电化学保护的方法，确保钢筋携带足够多数量的电子，从而起到防腐的效果；其次明确沥青配置的比例并用文字进行说明，与此同时还应对路面的尺寸以及外形等进行详细的考察。除此之外还应该对碾压工艺进行严格的控制，如核对碾压设备的型号、碾压的方式、碾压的速度以及碾压的基本流程等，确保碾压工艺的科学性以及合理性；再次是对铺装面进行防水控制，即及时检查混凝土防水层发生的变化，严格控制铺装层的厚度在 7cm~12cm 之内；最后对混凝土的结构进行控制，这主要表现在混凝土的拌制过程中。对混凝土拌制的测定可以通过水灰比进行，它可以对混凝土的强度进行直接的推算，除此之外还可以借助塌落度对混凝土的拌制进行测定，以此挑选出优质的混凝土，从而确保混凝土结构的稳定性以及实用性。  　　结语：  　　综上所述，在市政路桥工程中使用混凝土技术时，首先应该做好前期准备工作，如选择合适的混凝土、对混凝土的质量进行核查；其次应该就施工中常见问题进行调查分析，并进行一定的技术防范以及整治措施；再次根据混凝土的特性进行有选择的筛选原料，从控制原材料出发，确保施工的质量安全；最后还应该落实事后的养护工作，确保工作流程的完整性，从而确保混凝土施工技术的长久应用。除以上提到的几点外，在进行混凝土的施工时，工作人员应该按照规定的流程进行操作，确保操作过程的正确性，从而减少质量问题的发生。  　　参考文献：  　　 [1] 陈海滨 . 市政路桥混凝土施工技术的研究 [J]. 建材与装饰 ( 中旬刊 ) ， 2012(12)  　　 [2] 温展林 . 市政路桥混凝土施工技术研究 [J]. 民营科技， 2012(18)