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湿陷性黄土区高填方施工技术研究

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摘要摘要：由于多年的洪水侵蚀和地表水渗漏，在湿陷性黄土地区形成黄土冲沟和崩塌，导致V型冲沟较多，冲沟上黄土柱垂直节理，坡度较陡，地形多变。对于铁路工程，需要填筑自然地面和轨道面，部分地区填筑高度会高一些。由于湿陷性黄土遇水膨胀，干燥后收缩的特性，在边坡上一定深度范围内会反复形成裂缝和剥落。在地表径流容易收集的地方，容易形成隐藏的孔洞和洞穴。这些特点会导致路基填挖结合处薄弱，路基沉降增大，从而引发地质次生灾害。因此，对于湿陷性黄土地区的高填方地基，如果不重视施工工艺和质量控制，很容易导致路基不均匀沉降，引发铁路事故。

DOI ojzr3m3ed5/7528146

作者王丽红

机构地区山西二建集团有限公司山西省太原市030000

出处《建筑实践》 2023年10期

关键词湿陷性黄土高填方路基施工质量控制

分类 [文化科学][]

出版日期 2023年08月28日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）