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对单线非自动闭塞区段通过能力计算方法的改进

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摘要在单线非自动闭塞区段，随着旅客列车开行数量的不断增加，传统的扣除系数法计算区段通过能力已不能正确反映实际情况。可将一组紧交会或连到连发的旅客列车，当作一列参与计算，而将成组旅客列车运行总时间从全日总时间中扣除。这样对现行方法进行修改后，则更能正确反映区段通过能力，对现实铺画单线非自动闭塞区段运行图起到一定的指导作用。

DOI 54kwmy324k/1003033

作者方中茂

机构地区不详

出处《广西铁道》 2011年4期

关键词单线运行图通过能力扣除系数计算方法

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2011年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

广西铁道

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