首页 > 《船舶与海洋工程》 > 1996年2期 > 散货船破损总纵强度计算结果与分析

散货船破损总纵强度计算结果与分析

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要本文给出了6艘散货船在不同工况各舱室进水时总纵强度的分析.从中可以看到,其进水状况下均匀装载时船体梁剪切应力较隔舱装载时小,且货船数大于6个以上者对强度较有利,故老龄散货船装重货时,采取均匀装载为好.

DOI rj8oe6w9d0/1062082

作者顾晔昕;汤明文

机构地区不详

出处《船舶与海洋工程》 1996年2期

关键词散货船总纵强度装载工况渗透率

分类 [交通运输工程][船舶及航道工程]

出版日期 1996年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1黄衍顺;王琳;林莉. 现役散货船船体结构疲劳破损检验计划.高等教育学,2002-03.
2陈攀. 散货船锚机基座及支撑船体结构强度计算分析.船舶及航道工程,2016-05.
3韦文杰;朱功泉. 82000 DWT系列散货船结构强度直接分析.船舶及航道工程,2014-06.
4潘希颖. 82000dwt散货船底部纵骨节点疲劳分析优化.船舶及航道工程,2015-01.
5. Genco接收3艘散货船.港口、海岸及近海工程,2018-11.
6王帅林. 散货船永久检验通道介绍.产业经济,2017-07.
7尹若辰. 2010年散货船订单激增.港口、海岸及近海工程,2011-04.
8叶志勇. 散货船管系设计与布置.建筑技术科学,2022-04.
9周婷婷. 油轮和散货船的共同结构规范.港口、海岸及近海工程,2006-06.
10. 应用LTV造船概念的新型散货船.产业经济,2011-03.

来源期刊

船舶与海洋工程

船舶与海洋工程

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

散货船总纵强度装载工况渗透率

返回顶部