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高土壤电阻率地区地铁接地设计

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摘要针对地铁设备接地的要求,论述地铁车站接地形式的选择和接地敷设方案的设计。在一般情况下,采用以车站主体结构钢筋为自然接地体的设计方案;在自然接地体不能满足要求时,采用设置外引人工综合接地装置、利用围护桩结构钢筋、换土、降阻剂的辅助设计方案。

DOI rdxxm0l9dl/1260697

作者陈海辉

机构地区不详

出处《都市快轨交通》 2013年3期

关键词地铁车站接地电阻接地网围护桩降阻措施

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2013年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

都市快轨交通

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