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2015年1期
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基于传动效率的齿轮优化设计
基于传动效率的齿轮优化设计
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摘要
基于154t矿用白卸车轮边减速器齿轮传动功率输入和输出的关系,推导考虑滑动摩擦的瞬时摩擦效率、平均摩擦效率和总的摩擦损失等公式;在传统的齿轮设计基础上,以最小总摩擦损失和最小齿轮传动体积为优化目标,对轮边减速器齿轮系统进行优化设计,通过优选齿轮传动参数,从而从设计上提高轮边减速器整体传动效率。
DOI
n49591g7dy/1540611
作者
何娟
机构地区
不详
出处
《电气牵引》
2015年1期
关键词
齿轮传动
传动效率
总摩擦损失
优化设计
分类
[电气工程][电力电子与电力传动]
出版日期
2015年01月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
电气牵引
2015年1期
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