摘要
<正>"精神抖擞、专心致志、一丝不苟、精益求精"——这是中央领导对一位火车司机的评价。这位司机就是北京机务段动车组司机李东晓。一米八零的个头,穿着挺括的制服,李东晓用戴着雪白手套的双手正一正帽檐,稳稳地坐在"和谐号"宽敞的驾驶室中央。插入主控钥匙——开机;扫一眼台面上显示不同数值的十几块仪表——正常;随着站方发车铃响过,电台里传来列车长请求关闭车门的呼唤;李东晓再次确认车头左侧前方的绿灯,"关闭车门""起车"。看李东晓驾驶CRH3型动车组,是一种享受。曾几何时,中国的铁路发展赶不上公路,中国的特快列车赶不上公路上的轿车。谈及世界发达国家的铁路,中国铁路人只能望"洋"兴叹。修建中国第一条世界先进水平的高速铁路,无不令铁路人自豪,当一名高速动车组司机更是每一名火车司机的梦想。"我们决不比外国火车司机差!"李东晓和同伴们不止一次地向领导表态。
出版日期
2012年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
