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基于S参数法的车载天线耦合度分析

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摘要为了研究车载天线间的电磁兼容性,采用ANSA软件对车辆模型进行简化处理,建立了全尺寸的车辆电磁仿真简化模型。基于广义S参数理论,给出了收发天线间的电磁耦合度表达式。利用CST软件仿真分析了理想导体平面上收发天线对的电磁耦合度,以及车辆车载收发天线间的电磁耦合度。结果表明,随着天线间距的减小,车载天线间的耦合度非线性变化,但基本呈增加趋势。收发天线工作于谐振频率62.5MHz时,电磁耦合度最小,谐振频率附近出现了两个电磁耦合度最大峰值。发射天线的三次谐波与接收天线的电磁耦合度较强。

DOI zdlggnkm4l/1739516

作者朱瑛;张光硕;刘尔雅;路宏敏

机构地区不详

出处《中国电子科学研究院学报》 2017年2期

关键词车载天线耦合度电磁兼容

分类 [电子电信][物理电子学]

出版日期 2017年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）