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地锚式城市景观悬索桥施工监测与分析

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摘要依托地锚式城市景观悬索桥实例工程,对地锚式悬索桥按照自锚式悬索桥体系转换的施工方法进行监控,采用MIDAS/Civil有限元软件进行理论计算,结合实际监控数据进行对比分析。监测结果显示：1）一期状态索塔顶偏移量与设计位移偏差均不大于1.0cm;索塔最大沉降值为-6.38mm。2）在张拉调索体系转换过程中,索力实测值与理论值的偏差逐渐减小;全桥吊索内力分布较为均匀,主缆实测索力与理论值偏差均在10%以内。

DOI 7j69p8enj0/1857718

作者叶雨山;陈胜德;毋存粮;赵笑鹏

机构地区不详

出处《公路交通技术》 2018年3期

关键词地锚式悬索桥体系转换施工监测索塔沉降吊索索力

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2018年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

公路交通技术

2018年3期

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