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粉末冶金涡轮盘破裂转速分析与验证

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摘要结合改进前粉末冶金涡轮盘的破裂情况、断口分析和破裂转速分析方法,从提高总体强度、降低局部应力和应变、降低残余变形、控制加工工艺等方面,采取增大倒圆、增加辐板厚度等方法对粉末合金涡轮盘进行了结构和工艺上的改进。通过对比分析改进前后涡轮盘的局部应力应变、整体屈服强度储备和残余变形,及后续的涡轮盘破裂转速试验均表明,本文采取的改进措施效果明显,能显著降低破裂位置处的局部应力、提高径向屈服强度及降低盘缘残余变形。

DOI ojz8956ej5/1954746

作者秦仕勇;冯引利;孙海鹤;何云

机构地区不详

出处《燃气涡轮试验与研究》 2017年5期

关键词航空发动机涡轮盘破裂转速局部应力和应变残余变形

分类 [航空宇航科学技术][航空宇航推进理论与工程]

出版日期 2017年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）