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双吸泵的汽蚀及扬程下降机理数值分析

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摘要用CFX软件对一台单级双吸离心泵的汽蚀问题,从叶轮子午面和叶片两个角度对汽蚀空泡的发展过程进行了分析,并研究了不同进口压力时的流体流线变化规律。研究结果表明,设计流量时空泡最先出现在叶片吸力面前缘靠近前盖板处,前盖板的汽蚀程度大于后盖板,当吸水室进口处压力逐渐减小时,空泡区沿着流体流动方向不断迁移和扩大。当汽蚀较为严重时,空泡所占比例增大,导致液体边界层的分离,从而在流道中产生漩涡,漩涡引起的能量损失是引起扬程下降的主要原因。

DOI lj1kwe91dv/1964044

作者张彩凤;苏永升

机构地区不详

出处《南水北调与水利科技》 2017年A02期

关键词双吸泵空泡分布扬程下降数值模拟

分类 [水利工程][水利水电工程]

出版日期 2017年09月07日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）