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正交试验设计方法在汽车制动系统试验设计中的应用

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摘要在新产品开发过程中,人们常需要了解各种因素对产品或产品的性能、成本、产量等指标的影响.实际问题中影响这些指标的因素往往很多,要想完成一个全因素组合配置试验以期了解这些影响常常是极浪费和不现实的.本文结合HFC1061液压制动系统试验设计与分析的过程,总结正交试验设计在应用过程中影响因素及其位级规范化、试验设计和数据分析等几个主要步骤的实施方法与要求.

DOI pj0z93vx4y/2053803

作者华中生;唐昊;王强;彭甘霖;徐晓燕

机构地区不详

出处《运筹与管理》 2002年6期

关键词主效应交互效应正交实验设计汽车制动系统

分类 [理学][运筹学与控制论]

出版日期 2002年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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运筹与管理

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