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颠簸的奇瑞

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摘要 <正>十多年自主品牌第一的位置已经被取代,但低质低价模式下,谁来当第一意义不大。品牌增减交替,渠道数次分合,开发模式完全逆转……转型中,奇瑞一路折腾,依然前路茫茫。奇瑞盈利了。2014年春天,奇瑞汽车主营业务实现十年来的首次盈利,4月份的盈利金额有1亿元。之前,奇瑞主营业务一直亏损,需要靠政府补贴才勉强有点利润。这

DOI ldeyngeqj3/2115389

作者丁保祥

机构地区不详

出处《商界：评论》 2014年8期

关键词奇瑞开发模式多品牌战略政府补贴旗云自主车

分类 [经济管理][产业经济]

出版日期 2014年08月18日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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