多跨连续张拉预应力箱形桥梁施工技术分析

所跨连续 张拉预应力 箱形 桥梁施工1.工程基本情况主要以某立交桥为研究对象，对该桥梁的工程特点进行深入分析，探讨立交桥施工技术，如施工控制技术 预压技术 安装技术以及浇筑技术。该立交桥位于孟加拉，总长度为1.01km，桥梁主要由预应力箱形结构组成 采用先进技术进行桥梁设计，包括现浇连续桥设计及预制拼装设计，跟其他预制拼装桥梁设计有较大区别 该桥线形复杂，线性变化包括缓圆段 圆弧段 直线段等水平曲线，以及平直线 抛物线 斜直线等竖向曲线，且桥梁跨度可分为7 种类型 桥梁包括1 段现浇桥和2 段预制桥，现浇桥跨度最长为63m，预制桥由箱型梁及跨组成，箱型梁共181 片，全部为预制混凝土制成，强度等级为C50 立交桥累计重约100t，在运输 预制及安装等方面，施工难度较大 张拉施工 穿线施工及布管施工工艺复杂，采用后张法进行桥梁预应力施工，由钢绞线预应力为1860MPa 的传力系统组成桥梁预应力，钢绞线最长为80m 桥梁装置先进，设置有罕见的STU 传震设备。本文通过研究该桥梁的施工技术，分析多跨连续张拉预应力在箱形桥梁施工中的应用效果。