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船舶分段片体吊运结构一体化设计

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摘要摘要35000DWT散货船为我公司继成功建造57000DWT散货船系列船后的另一种船型，采用分段建造工艺。参考船舶制造的常规吊装工艺，优化35000DWT散货船的吊装工艺。抓住吊装过程每个细节，节省吊环的使用量，节约吊环的制作材料，达到吊耳孔与结构一体化；并减少对船体母材及油漆的破坏，满足PSPC要求，减少过程浪费，源头上改进吊装起重技术工艺。

DOI pd58qnz2d7/3225623

作者罗碧辉

机构地区广东中远海运重工有限公司东莞523146

出处《基层建设》 2018年7期

关键词结构片体吊耳吊运设计计算

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年07月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

基层建设

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