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高速公路路基拼接工程软基处理方法对比分析吴杰

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摘要随着经济建设的飞速发展，一些原有公路已不能满足现有交通需要。在旧路拓宽改建过程中，新老路基的不均匀沉降问题一直困扰着公路工程技术人员，本文分别对单层土工格栅和土工格室铺设于路堤不同层位、多层土工格栅和土工格室采用不同层数、不同层位处治情况进行比较分析，研究土工格栅和土工格室加筋方案对控制路堤沉降及侧向位移控制效果及技术经济性。结果表明在同等技术要求条件下土工格室明显优于土工格栅；多层处治存在性价比最佳层数；控制沉降和侧向位移土工材料所处最佳层位不同。

DOI 6jr7pmzpd5/3311063

作者吴杰

机构地区不详

出处《建筑细部》 2018年10期

关键词不均匀沉降仿真分析侧向位移

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年10月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）