摘要
摘要：随着经济和科技水平的快速发展，无损检测技术是多学科紧密结合的高技术产物 .现代材料科学和应用物理学的发展为无损检测技术奠定了理论基础 ,现代电子技术和计算机科学的发展为无损检测技术提供了现代化的测试工具 ,同时 ,现代土木工程中迅速发展的新设计、新材料、新工艺又对无损检测技术不断地提出新的更高的要求 .铁路建设等工程中 ,大量采用锚喷支护技术 .锚杆的施工质量直接影响着洞室或边坡的安全稳定性 .在锚喷支护设计中 ,通常采用拉拔试验来确定锚杆与铁路介质的界面粘结强度 .实际上 ,拉拔工况下锚杆的界面剪应力并非沿杆长均匀分布 ,而是近似服从负指数分布 ,即峰值强度只经历很短的一段杆长就衰减到零 .这说明假定条件与实际情况相差较远 ,计算误差将随试验锚杆长度的增加而增加 .而且拉拔试验破坏性大 ,只能用来抽检 ,对施工质量控制评价不全面 .
出版日期
2020年05月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
