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高压油管的压力控制研究

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摘要摘要：燃油进出高压油管是许多燃油发动机工作的基础，油管内部压力随高压油管内燃油进出的间歇性工作而变化，合理地控制高压油管的压力，能有效地提高发动机的工作效率、节约燃料资源。在高压油管中，通过压缩燃油体积，改变燃油的密度，从而来控制压力的变化，我们要将高压油管的内压稳定在某个值时，需要考虑进出油管的质量的变化，而进入高压油管的燃油是通过单向阀门控制，单位时间通过阀门流量的影响因素已知，现需要确定阀门开启的工作时长，根据高压油管内部质量守恒，即燃油进入油管的质量等于喷出油管的质量。所以取内部压力差积分的最小值为目标函数，建立动态规划模型。

DOI pd5622ng47/4644495

作者杨迪之雷洁侯甜欧阳文源易春秋

机构地区湖南文理学院湖南常德

出处《科学与技术》 2020年4期

关键词动态规划模型遗传算法速度瞬心

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2020年06月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）