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发动机悬置结构设计研究

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摘要摘要：随着人类社会的和科学技术的不断发展，现阶段汽车已成为人们出行的主要交通工具。如何提高汽车的舒适性和安全性就成为了人们最关心的问题，这就从减振、噪声、舒适性和行驶稳定性的角度，对发动机悬置系统提出了更高的要求。本文对传统的发动机液压悬置系统进行了简单的分析，然后在传统的结构基础上加以设计改进，提出了一种主要依靠磁来减振的新发动机悬置系统，为以后发动机液压悬置系统的设计研发提供了一种新的思路。

DOI 7dmeq1lo4n/4772306

作者牛玉龙李龙

机构地区长城汽车股份有限公司河北保定 071000

出处《工程管理前沿》 2020年12期

关键词新型悬置系统优化磁 1 导致汽车振动的振源主要有两方面的因素一个是由于汽车在路上行驶时，因为路面的状况而产生的随机振动另外一个是汽车发动机在运转时产生的振动。一般来说，因为路面状况而产生的振动对乘客的影响比发动机产生的振动大，但是现在随着路面条件的不断提高，由路面引起的振动对乘客的影响得到了一定的缓解对乘客的感觉影响较大的是发动机运转时产生的振动，为了降低这个方面的影响，于是人们便研制出了发动机悬置系统。

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2020年08月24日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）