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高速动车组车下设备舱底板轻量化研究

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摘要摘要：整车轻量化可以降低车辆的运行阻力，节省牵引力和制动力，进而提高车辆整体性能。本文基于高速动车组车下设备舱底板原有铝蜂窝结构，通过改变底板材料，采用玻/碳纤维复合材料实现底板减重，为后续高速动车组减重设计提供参考基础。

DOI n49prelxjy/4922459

作者李树鹏，贺婷婷

机构地区中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春 130000

出处《工程管理前沿》 2020年23期

关键词高速动车组减重新材料底板

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2020年11月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

工程管理前沿

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