摘要
摘要：目前用于航空发动机的复合材料部件是指由聚酰亚胺树脂和高性能碳纤维制成的树脂基复合材料。然而，随着航空发动机的技术进步，先进高性能航空发动机的工作环境变得恶劣。其部件在有氧环境下的工作温度大大提高，这对材料在有氧环境下的耐温性能提出了迫切的要求。采用新技术、新方法制备耐高温树脂基复合材料是适应先进发动机新工况的研究方向。石墨薄膜是一种新型导热隔热材料，具有导热系数高(相当于铜的2 ~ 3倍)、密度低、耐高温、适形性好等特点。由于其独特的晶粒取向，在平面内两个方向均匀导热(可防止基材因受热不均匀而变形)。层状结构可以很好地适应任何表面，有效地屏蔽热源，防止热量传递到基底结构而使基底结构因受热而失效。基于此，本篇文章对聚酰亚胺基高导热石墨膜的制备及性能表征进行研究，以供参考。
出版日期
2022年07月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
