摘要
【摘要】：动车运用所是区域交通的重要配套设施，因包含动车组列车的检修调试和保养维护工作，往往占用大量土地空间。而其所坐落的位置如果位于城市中心区，则会造成对周边交通和城市公共空间的割裂，同时带来高价值土地空间的低效使用问题。沪杭一带人口稠密，土地单位价值较高，随着城市空间拓展，最初位于市郊的动车运用所往往逐步被建成区包围。目前仅上海动车段中的5处运用所，就有4处位于城市建成区以内。动车运用所及所在的铁路线路往往阻隔两侧的城市空间，而如利用运用所的上盖区域作为突破，重组城市道路交通、公共空间及生活空间，则可以极大程度的缓解区域交通对城市空间造成的割裂。艮山门动车运用所，位于杭州市下城区（先已并入拱墅区）的核心地带，本文以杭州艮山门动车运用所上盖空间开发城市设计为例，试探讨城市中心区动车运用所上盖空间开发利用的设计实践经验。
出版日期
2023年02月24日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
