摘要
摘要：近年来我国高速铁路建设发展迅速，截至2021年底高铁营业里程已超过4万km，居世界第一。“十四五”铁路发展规划提出构建快速路网，基本贯通“八纵八横”，大力推进城际铁路，加快发展市域铁路，完善路网布局，加快基础设施互联互通，实现长三角地级及以上城市高铁全覆盖等要求。至2025年，高速铁路营业线里程将达5万km左右。高速铁路为典型的复杂庞大系统，建设标准高、技术复杂、综合性强。联调联试是高速铁路建设和开通运营前的重要组成部分和必要环节。为保障高速铁路达到设计目的，联调联试在中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）统一协调和指挥下，由各铁路局集团公司牵头组织实施，采用测试列车和相关检测设备，对各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证、调整和优化，使高速铁路整体系统达到设计要求，为高速铁路顺利开通和安全运行提供技术支撑。加强和优化组织管理的科学性、有序性，是保障联调联试行车、施工、人身安全和试验效率的重要基础和保障。
出版日期
2023年04月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
