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大型集装箱船的结构设计

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摘要一、概述从本世纪50年代开始,普通干货船的设计思想开始出现重大变革。干货船货舱开口的长度和宽度设计得越来越大。干货船中的部份船舶被演变成“开式甲板”船。集装箱船和多用途船是“开式甲板”船中最有代表性的两大船型。“开式甲板”船的主要优点是大大缩短了装卸货时间,从而使该型船舶的年营运成本明显下降,因而深受用船部门的青睐。甲板大开口是集装箱船的主要特点之一。甲板大开口给集装箱船的结构设计带来不少特

DOI 3j7x35n541/726829

作者杜忠仁

机构地区不详

出处《船舶与海洋工程》 1994年1期

关键词集装箱船干货船结构设计多用途船甲板室抗扭箱

分类 [交通运输工程][船舶及航道工程]

出版日期 1994年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）