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CDM时隙初始分配公平性研究

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摘要研究了CDMGDP机场时隙资源的公平分配问题，提出了基于延误成本公平分配的新的协同地面等待优化模型；给出了航班延误成本的计算方法，将其用于优化模型中目标函数的计算，并利用遗传算法对模型求解。最后，应用国内某机场的实际数据进行仿真验证，并与RBS算法作了比较。仿真结果表明，所提模型不仅能有效地分配GDP期间的有限时隙，使总延误成本比RBS算法降低了18％，而且使得航空公司间的延误损失得以均衡，显著提高了分配的公平性。

DOI 0dpqmrz942/876869

作者张荣;周小数

机构地区不详

出处《指挥信息系统与技术》 2010年2期

关键词协同决策公平性地面等待

分类 [电子电信][物理电子学]

出版日期 2010年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）