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200km／h客货混跑线路基于扣除系数的通过能力分析

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摘要提速200km／h的客货混跑线路，客货列车的速差增大，影响旅客列车的扣除系数和货物列车的通过能力。为弥补旅客列车提速对货物列车通过能力的影响，以旅客列车扣除系数为立足点。分析单列旅客列车、多列旅客列车扣除系数的变化，提出了压缩追踪列车间隔时间，提高货物列车的运行速度，旅客列车采用小间隔多列追踪运行等措施，以提高货物列车的通过能力。

DOI lj1og50g4v/945020

作者赵水仙

机构地区不详

出处《铁道运营技术》 2011年1期

关键词提速线路客货混跑扣除系数通过能力追踪间隔连发群发

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2011年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

铁道运营技术

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