简介：摘要：以江苏大学为研究对象，将江苏大学校区（本部）进行区域划分，确定若干布局点和需求点，以及布局点间的距离，再通过对集合覆盖模型建立以充电范围全覆盖且数量最少为目标函数的集合覆盖模型，求解后确定最终共享充电设施的具体布局；并针对电动自行车充电所存在的问题，结合现实需求，提出一套高校电动自行车规范化充电及管理的方式，给高校学生提供便捷、安全及优越的环境，形成切实有效的高校电动自行车合理充电机制。
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