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3 个结果
  • 作者: 龚启辰
  • 学科: 文化科学 >
  • 创建时间:2018-03-13
  • 出处:《科技中国》 2018年第3期
  • 机构:摘要:协同决策(CDM)是一种技术手段,更是一种基于资源共享和信息交互的多主体(管制、机场、公司等)联合协作运行理念,用于创造透明、高效的运行环境。协同决策包含三级,第一级为国家级:主要负责全国级协同决策会商、特情及应急处置、航班时刻管理、交通态势监视、多机场协同放行等;第二级为地区级:主要负责地区级协同决策会商、特情及应急处置、空中交通服务、航班时刻监视、多机场协同放行等;第三级为机场或终端级:主要负责终端级协同决策会商、空中交通服务、协同进场排序、协同离场放行、协同场面管理等。
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  • 简介:摘要:空域对一个国家来说非常重要,它是国家资源构成中的重要部分,国家对于空域的管辖力度与对国家所管辖的地域、海域力度同样。国家空域也具有固定性的,我国在管控九百六十万平方公里的地域时,也管控着一千零八十万平方公里的空域。在空域飞行中,空中交通管制能力极其重要,地面可以通过空管指挥空中飞行,同时也可以起到拓展空域的作用。自动化飞行管理系统复杂程度大,由分布式组分组成,自动化程度高,通过网络相关联管控对象和设备,确保空中交通运行安全,提升空中交通管制的便捷性。本文通过大量民航空管发展资料的研究,探讨我国民航空管系统技术自动化发展的未来,供大家分享。

  • 标签: 民航 空管 自动化技术 发展
  • 简介:摘要:随着我国民航事业的发展,我国对民航空中管制通信系统的要求也在逐步提高。通信系统是保证民航正常运行的必要组成部分,也是保持飞机驾驶人员与地面管制基地双向通话的重要途径。但随着通讯系统的使用频率越来越高,无线电干扰等因素对通信的影响也越来越大。只有深入分析影响通信系统正常运行的细节问题,才能够有效提高空中管制通信系统的工作质量和效率。

  • 标签: 民航 空中管制 通信系统 可靠性