简介：摘要：混凝土是当前建筑工程施工主要利用的施工技术方式，混凝土具有价格低，生产工艺简单以及抗压强度高和耐久性好等多种应用优势，有效的提升了建筑工程的施工质量。在建筑工程中，混凝土实体强度成为影响建筑工程质量的关键性因素，因此，应科学的选择混凝土耐久性检测技术，对混凝土耐久性进行科学的检测和评定，为提升建筑工程使用寿命提供可靠地参考。

简介：摘要：由于盾构始发架未能按照设计线路要求安装到位，且在盾构机吊装下井前未能及时发现，导致盾构机组装完毕后，盾构始发姿态不能满足设计要求。在这种情况下，通过设置钢牛腿、钢垫箱，使用液压千斤顶等工具，实现了对组装完毕的盾构机始发姿态调整，形成了一套简单实用的方法用于施工。

简介：【摘要】

简介：摘要：本文介绍了超级微表处的工艺特点及施工工艺，及其在广河高速公路惠州段预防性养护中的应用，该工艺具有良好的抗滑、防水及抗磨耗功能，是传统微表处技术的拓展应用。

简介：摘要：本文结合工程实际，从施工准备、掘进参数及措施控制、施工注意事项及改进策略等方面，针对广州地铁12号线恒建区间左线穿越广深铁路盾构掘进施工工艺展开探讨，以供参考。

简介：摘要：湛高铁位于广东省境内，线路呈东西走向，沿线经过冲积平原、低山丘陵和中、低山区等多种地貌单元，区域海拔1～500m，总体为中间高两边低；沿线各类构造体系错综复杂，揭露的地层岩性复杂多变；线路沿线山体风化程度高，一般风化层较厚，山体顶部一般呈浑圆状，陡峻山坡多以差异风化造成孤石滞留于坡面形成危岩。沿线危岩落石多分布于灰岩及花岗岩地段。其中，隧道进出口仰坡、桥基岸坡、车站高陡边坡、局部路基堑坡处的危岩落石将是制约线路建设和运营安全的关键制约因素。由于线路经过区域位于低中山地区，山高坡陡、河流冲刷严重，岩石软硬不均及风化严重、节理裂隙发育。造成沿线发育有大量的落石、危岩等不良地质体，对铁路工程造成潜在威胁，需要对其展开专项调查评估和方案研究，为危岩落石隐患的防治进行相应的工程措施研究工作。

简介：摘要：现如今，我国经济增长十分迅猛，为各行各业发展提供了广阔空间，与此同时，人们对于生活质量有了更高的要求，其中环境是重要的元素。要使得人们的需求得以满足，各个地区对于风景园林建设工程项目越来越多，而且不断扩大规模，尤其是城市周边地区，会利用水环境将湿地公园建立起来，发挥其海绵效应。风景园林建设达到预期效果，设计是重要的环节。设计人员在注重风景效应的同时，还要将应人性化理念融入其中，使得风景园林设计符合人们的需求，特别能够满足个性化需求，让民众在良好的环境中生活得更加舒适、惬意。

简介：

简介：摘要：广连高速地处广东粤北山区，沿线地质条件复杂，桥隧比高，控制性工程多，施工期长。项目根据自身特点，在TJ09标段清莲河大桥部分高墩使用液压爬升模板技术，通过该技术的应用，总结出模板构造，包括模板组成、架体组成、埋件总成、导轨及液压系统相关施工经验，对墩身首节段模板施工、爬模段模板施工模板安装、墩顶实心段施工、模板拆除的经验，并对模板架体进行验算，对常见通病及解决方案进行了总结，通过工期测算，总结出液压爬升模板的功效，整体效益比较明显。

简介：摘要：广湛高铁某隧道施工至新揭示的富水断层破碎带时，通过调整原设计的超前地质预报方法，采用物探与钻探、长距离与短距离相结合的方法，对各种方法预报结果综合分析，查清了掌子面前方及洞身周边轮廓线一定范围内的工程地质和水文地质条件，为后续隧洞施工正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供了依据，为预防可能形成的灾害性事故及时提供信息，开挖时未出现涌水、突泥和围岩失稳等灾害，确保了施工过程及后期营运安全。

简介：摘要：在我国现代建筑工程中，电气安装过程中，防雷接地施工技术是非常重要的，它直接关系到整个建筑，在防雷工程中影响整体安全系数。必须依法进行建设规划和整体设计方案，改善整体的施工技术，可以确保整个施工项目的施工质量和总体建设水平更好的改善，最大程度确保人民生命的安全，促进防雷接地技术的整体优势得到更大的发展。本文首先分析了建筑电气安装技术中的防雷接地技术，然后提出了建筑电气安装中应注意的事项。

简介：摘要：广佛肇高速公路广州段地处城市岩溶发育区，地下溶洞分布密集、地质情况复杂；同时施工区域既有结构物、管线分布密集，使得桩基施工质量、安全管控难度极大。为妥善解决白坭河大桥水中主墩桩基串珠溶洞地质复杂、覆盖砂层厚和紧临现有结构物广和大桥（最近7.5米）等情况，以白坭河大桥主墩桩基施工为例，介绍了溶洞桩基处置工艺，可为今后类似工程提供借鉴。

简介：

简介：[摘要] 文章结合广湛高速铁路跨包茂大道特大桥连续梁段悬臂浇筑工程实例，介绍了菱形挂篮拼装技术、连体挂篮安装及解体技术、挂篮预压技术、挂篮悬浇混凝土施工技术、悬浇段线性控制措施，并取得了良好的施工效果。

简介：摘要：混凝土作为建设工程最主要的原材料之一，其质量性能会直接对工程质量产生影响。在混凝土材料一系列质量参数与指标中，以混凝土强度的重要性相当突出，会直接对混凝土结构健康程度以及耐久性水平产生影响。目前技术条件支持下，可应用于混凝土强度检测的方法众多，包括钻芯法、回弹法等。但由于钻芯法操作会对结构物产生一定破坏，而回弹法检测混凝土强度则具有无损性、操作方便以及结果可靠等一系列优势，因而备受各方人员的青睐。但实际操作中，回弹法却面临着应用不广的问题。以下即尝试以铁路工程为例，对回弹法测定混凝土强度应用不广的原因进行分析，仅供业内关注。

简介：[摘要]拉森钢板桩在深基坑支护工程中的应用较为广泛，

简介：摘要：随着经济快速发展、交通量不断持续增长，部分已建成通车的高速公路交通量日渐饱和，急需开展高速公路改扩建工程建设，高速公路改扩建将是今后交通基础设施建设的重要任务。本文拟实例分析多控制因素下典型广东高速公路改扩建路线方案优化比选，探讨高速公路改扩建路线设计步骤与方法，为提升高速公路改扩建路线方案设计提供借鉴。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，促进了建筑行业的快速发展，建筑量在

简介：摘要：随着交通量的增长和环境因素的变迁，高速公路路面养护成为确保交通安全与延长道路寿命的关键措施。传统的路面维修方法往往伴随高昂成本和显著的交通干扰。为提高养护效率和经济性，本研究聚焦于超薄沥青磨耗层（UTAC）技术的应用，并以广珠西线高速公路的高韧超薄磨耗层加铺为实例进行探讨。研究目的在于评估UTAC技术在提升道路耐久性、抗滑性能以及经济性方面的表现。结果表明，采用UTAC技术后，广珠西线高速公路的耐久性得到显著提升，摩擦系数满足安全标准，且长期维护成本得到有效控制。因此，UTAC作为一种新型高效的路面养护技术，在未来的高速公路维护中具有广阔的应用前景。