简介：摘要：由于压力容器的特殊性，如果在使用中出现了磨损、开裂等问题，很容易发生内部的巨大压力，从而导致安全事故，从而对人身和财产造成威胁，所以，压力容器的检测是各个行业的重点。本文首先介绍了金属磁性存储器和磁性存储器的基本知识，并对其在压力容器的测试中的具体应用进行了深入的探讨，以期明确其具体的使用方法，从而提高整个压力容器的质量。 

简介：摘要：金属非金属矿山的类别是多种多样的，其生产工作环节多，工作中环境恶劣，对生产安全产生影响的影响因素数量庞大，在其中更是以通风安全生产事故所发生的几率较多。每年发生通风安全事故的概率占各个行业事故发生概率的第三位，这极大的降低了各金属矿和非金属矿企业的经济效益，并造成了巨大的人员伤亡。为此，我么就需要拥有一套完善的金属非金属矿山通风设计，这样就可以减少通风安全事故发生的几率，同时要拥有良好的应用方案，这样才能提高通风系统工作效率，从而促进矿山生产质量的提高。

简介：摘 要：在采矿业，建设科学完善的通风系统对于确保矿山采矿工人的安全至关重要。笔者在多年经验的基础上，对金属非金属矿山通风系统的设计进行了深入分析，提供了相应的专门知识。

简介：【摘要】在城市建设过程中，道路作为城市大动脉，为城市间的往来起着不可替代的作用。而道路建设过程中，往往会遇到跨越河流、峡谷、道路等障碍，就需要建设桥梁来跨越上述障碍，使道路更加通畅、舒适，使城市各版块之间更加紧密的联系在一起。

简介：【摘要】基于我国社会和经济的快速发展背景下工业化进程也在加速。金属非金属资源在我国工业生产中占有很大的比重，没有非金属的工业生产就如同无米之炊。随着现代工业对金属非金属的依赖性越来越强，各大矿业单位纷纷加大了对地下金属矿产的开发强度并加快了开采速度。但目前，我国的金属非金属资源开发仍面临着许多问题，尤其是矿山作业时的安全问题。通过对当前金属非金属矿山开采过程中的主要特点的分析，发现人员、机械设备、开采环境以及开采管理制度等方面都是制约其开采安全的重要因素。本文从多方面具体分析了当下金属非金属矿山安全现状，并就当前采矿安全的情况提出了相应的安全管理对策，旨在减少金属非金属矿山作业中的安全隐患。

简介：摘要：在金属非金属矿山的安全管理中，风险评估是最为重要的一项工作，其可以通过辨识与确定生产中存在的潜在风险因素，为制定切实可行的安全防控措施提供依据，以此避免安全事故的发生。但在这一过程中，对安全风险因素如何正确分级需要有相应的标准作为依据，这对提高安全预防效果具有重要意义。鉴于此，本文主要研究了金属非金属矿山的安全风险分级标准，以供参考。

简介：摘要；现如今，我国矿产资源开发行业的发展速度在不断加快，矿产资源开发建设的规模也随之增大，但相关风险也处于不断提高的状态，而且会对矿山周边的生态环境和生态平衡造成不良的影响。所以说，当务之急应当是构建出一套具有针对性的矿山开发建设安全标准化规范体系。矿山生产安全会受到各种不同生产因素的影响，而且在相关影响下是比较容易出现各种问题，作为矿产企业要积极处理相关问题。有效的矿山管理是能够提升矿山整体安全预警能力。为有效提高金属非金属矿山的生产安全性，就要做好矿山管理模式的改革工作。

简介：摘要：金属和非金属矿山开采对地下矿山采空区的形成和演化造成了巨大的环境影响。为了实现地下矿山采空区的有效治理，本研究系统地探讨了金属和非金属地下矿山采空区的治理措施。对当前地下矿山采空区治理工作存在的问题进行了分析，并提出了进一步研究的展望。

简介：摘要：金属和非金属矿山开采对地下矿山采空区的形成和演化造成了巨大的环境影响。为了实现地下矿山采空区的有效治理，本研究系统地探讨了金属和非金属地下矿山采空区的治理措施。对当前地下矿山采空区治理工作存在的问题进行了分析，并提出了进一步研究的展望。

简介：摘要：对于金属非金属矿山井下施工遇到坚硬岩石的情况，本文对相关爆破技术及施工要点进行研究，并探讨矿山爆破施工中必要性的安全保障措施，以期满足安全、便捷的施工需求和技术要求，为金属非金属矿山工程的高质量、安全化开展提供帮助。

简介：摘要：金属非金属地下矿山施工技术研究是矿山工程领域的重要课题之一。随着矿产资源的逐渐枯竭和环保意识的提高，对地下矿山施工技术的研究变得尤为重要。本技术研究通过深入探讨金属非金属地下矿山施工技术的关键问题，提出了一系列的解决方案和措施，为矿山工程领域的实践提供了有益的参考。

简介：摘要：虽然无机非金属材料因其优点而被广泛应用于各个行业，但无机非金属材料也存在许多缺点。例如，非金属无机材料在塑性韧性方面性能较差，因此在制造和使用非金属无机材料时，其操作极其困难，只能创建简单的结构。另外，无机非金属材料的冷加工性能较差，因此其具体应用往往受到多种因素的干扰和限制。与无机非金属材料相比，金属材料具有更好的韧性和强度，并且具有更好的材料加工性能，可以弥补无机非金属材料的缺点，所以在行业中，无机非金属材料我们开始注重材料的有效连接。将金属材料与无机非金属材料相结合，不断扩大材料连接的应用范围。

简介：　　摘要：随着金属钢材市场不断转变、以及政府政策的不断革新，所需钢材和无机非金属以及从传统领域中走向新型无机非金属市场。第一个原因是在于无机非金属材料拥有自身的特别优势，第二是当前市场下无机非金属材料的应用领域已经快速拓展到各个行业、各个领域。但同时也是一把双刃剑，有优点就有缺点，发生共性混是必然，然而我们在面对无机非金属材料的这些缺点和劣势也找出一些非常有用和攻克的技术手段。我们在对无机非金属材料的研究当中，全部抓住材料的制作和利用两个方面的问题，并且解决这些重中之重的问题;还有一点就是无机非金属材料难度较高，只要我们能够制作出这些简单且复杂的工程工序，在一定程度上降低无机非金属材料的结构磨合;也由于无机非金属材料材料的冷热加工性能较低，并且冷热性能制作程度很差，所有在研究和开发过程当中会被这些问题和困难因素所影响和制约，这些制约因素也在一定程度上对我们的研究和研发造成一定的影响。 

简介：摘要：金属非金属矿山年死亡数仅次于公路交通和煤矿意外事故的发生。近年来，随着国家环保政策的不断加强，我国非金属矿山企业面临巨大压力，生存空间被进一步压缩，发生大事故的几率偏高，后果严重，安全形势可谓是十分严峻，而且关于金属非金属矿山的安全警示系统研究现在国内仍然是一个空白，其主要原因是缺乏相关的理论基础和实践经验。下面将通过对金属非金属矿山安全预警体系的构建进行分析，并且结合工艺流程提出了一些建议，提出了对金属非金属矿安全性评估指标的初步系统和评估方法，对金属非金属矿山开展安全评价具有重要意义。

简介：摘要：矿业作为推动我国工业发展的重要动力因素，其生产安全问题在很大一段时间并未受到过多的重视。众多矿山生产安全问题摆在面前，要从根源上解决这样的问题，需要国家、企业等多个社会主体参与。创新矿山的管理方式，解决矿山的生产安全问题，矿山的采矿效率才能进一步提高，同时工人的生命安全也能进一步得到保障。对于企业的经营效益来说是百利而无一害的。接下来，笔者将具体分析影响金属非金属矿山安全生产的因素及应对这些问题的解决方法。

简介：摘要：近些年来，我国的金属非金属地下矿山工程建设发展迅速。但金属非金属地下矿山生产过程复杂，存在着大量的危险有害物质，发生事故后果一般比较严重。动火作业是金属非金属地下矿山常见的一种特殊作业活动，但是动火作业风险高、危险性大，一旦管理不到位，极易发生生产安全事故，不但会造成环境污染和财产的损失，更会造成人员伤亡。基于此，文章首先对特种操作概要，其次探讨动火作业管理过程问题，最后就动火作业安全管控措施进行研究，确保动火检修作业的安全性，以供参考。

简介：摘要 随着城市轨道交通施工技术的发展及地铁车站对开阔视野及客流通畅的追求，大跨度高中庭结构应用越来越广泛。鉴于高大模板工程的复杂性，为确保结构施工质量安全，必须认真做好专项施工方案的计算，在施工过程中，施工单位要认真执行规范要求，严格把好审查、检查、验收、监督关，保证高大模板施工的质量安全。本文根据福州地铁5号线金山站换乘中庭高大模板支架施工实例，归纳总结了一套安全、经济的施工方法，为同类工程的施工积累了丰富的实践经验。 关键词 换乘中庭；模板支架；施工 1 工程概况 福州地铁5号线金山站换乘中庭采用平板无柱结构，中庭结构长38.2m，净宽22.24m，净高11.91m，中板厚500mm，顶板厚1200mm。 图3.1-1金山站中庭结构剖面图 2施工技术风险 （1）超重荷载：金山站换乘中庭顶板厚度达1.2m厚，大体积混凝土浇筑集中堆载或模板支架上超重堆放材料是易引起荷载超重导致支架强度破坏而失稳垮塌。 （2）超高大架体：金山站换乘中庭架体高度达11.91m，每结构段跨度达26m，属于超高超大跨度支架体系，如架体搭设不规范，细部节点处理不到位，容易导致支架局部或整体垮塌。 （3）楼层板承载力不足：若模板支架搭设于刚施工完成的楼板上，楼板强度不足，如施工荷载大于结构承载范围时，会造成楼板结构破坏，从而影响结构强度及架体整体稳定性。 （4）支架高度不同：金山站换乘中庭结构存在4000mm×2200mm的大型腋角，扶梯坑等异型结构，该位置支架搭设高度不统一，如架体加固及节点位置处理不到位，容易造成立杆压缩比不一样导致架体失稳。 （5）侧墙模板加固不牢：金山站换乘中庭侧墙设有较多的扶壁柱，且扶壁柱间净空尺寸不一致，原标准段定制的大钢模在此处难以使用，现场采用传统胶合板施工，若模板加固不到位极易发生跑模爆模现象。 （6）金山站换乘中庭为大净空镂空结构，支架体系密集，换撑安装及后期拆撑困难，若处理不到位，容易造成围护结构变形而引起结构开裂。 3 模板支架设计方案 3.1换乘中庭顶板支架体系 换乘中庭顶板采用15mm厚胶合板，胶合板下部依次布置纵向50mm×50mm×2.5mm方钢管次楞，次楞间距150mm，次楞下横向布置双拼10#槽钢主楞，主楞间距900mm。支架采用承插式盘扣式脚手架，立杆采用φ60.3×3.2mm钢管，竖向立杆间距为900×1200mm；横杆采用φ48.3×2.5mm钢管，水平横杆双向在离板面200mm设置扫地杆，支架底部及顶部横杆步距为500mm，其余步距为1500mm，因支架高度较高，为保证支架的整体稳定性，在支架中部设置一道水平加强层，并沿支架高度方向设置4道水平剪刀撑，分别为3m处、6m处、9m处及支架顶部各设置一道。竖向斜杆采用φ42.2×2.5钢管，顶板支架竖向斜杆进行满搭设置。 图3.1-1金山站中庭模板支架示意图 3.2侧墙模板及支架体系 由于金山站换乘中庭段侧墙扶壁柱较多，且相邻扶壁柱之间净空较小，致大钢模使用困难。现场采用15mm厚胶合板，墙外侧依次布置纵向50mm×100cm方木、横向采用10#槽钢。支架采用在盘扣支架体系的基础上，增加钢管对撑，对撑钢管采用φ48.3×3.6钢管通过φ48.3转φ60.3扣件与盘扣架立杆锁紧。 图3.2-2侧墙模板钢管对称示意图 3.3侧墙倒角模板支架 负一、三侧侧墙倒角部位采用15mm厚胶合板，墙外侧依次布置横向50mm×100cm方木、纵向10#槽钢。支架水平横杆应顶住腋角模板，防止模板侧向位移，支架采用在顶板及底板盘口支架体系的基础上，增加钢管抛撑进行加强。 4支架搭设施工 4.1施工准备 1、支模架搭设前，工程技术负责人应当及时组织模板脚手架搭设、拆除相关培训工作，按照施工方案要求向搭设和使用人员进行技术安全交底。 2、基础上应先弹出支撑架的纵横方向位置线并进行抄平。 3、对钢管等进行检查验收，严禁使用不合格产品。 4.2工艺流程 板下支架搭设工艺： 基础放样→放样复核→按需配料→按脚手架图纸搭设支架→测水平→摆主梁→调整楼板标高并起拱→铺模板→清理、刷油→检查楼板标高、平整度、支撑牢固情况→验收 1.盘扣式支架系统的搭设 ⑴支架安装： 支架体系采用盘扣式支架体系，架体搭设前根据设计图纸测量放线，从跨的一侧开始安装第一排立杆，临时固定再安装第二排立杆，依次逐排安装。立杆要垂直，确保上下层立杆在同一竖向中心线上，立杆上端均采用U型托槽，上方支撑在顶模板主楞上，下方置于混凝土板上。 主楞有接头的地方采用搭接的方式。 单元桁架竖向斜杆采用螺旋式布置，支架竖向斜杆进行满布；架体与固有构造柱采用48钢管进行抱柱，沿高度方向间距3m设置一道。 5关键管控要点及实施效果 5.1支架材料及制作质量要求 鉴于盘扣支架具体安全性高，耐久性好，搭接简单方便等优点，金山站支架采用盘扣支架体系。支架材料进场前应提供生产单位营业执照、生产许可证、合格证及检测报告等，并由监理工程师、项目部总工程师、试验室、质检员、材料员负责逐批进行质量检查，支架表面应平直光滑，不应有裂缝、分层、压痕、划道和应弯，外径、壁厚、端面等偏差应符合要求，另外由监理单位、项目试验室将架体的相关配件送检查单位进行检测，检测合格后方能使用。 金山站结构施工采用全新的盘扣支架，架体材料进场前，项目部严格对架体材料进行逐批检验，严把架体材料质量关，通过检验金山站盘扣架构配件质量合格，安全性能可靠。 5.2过程质量管控要点 支架搭设质量不合格往往是造成模板支架坍塌而发生安全事故的主要原因之一，主要表现为未按方案要求进行搭设，如立杆间距偏大，扫地杆和水平杆缺失，立杆上部搭接不符合要求，竖向斜杆和水平剪刀撑不到位，杆件插销不牢等。金山站换乘中庭模板支架施工主要管控过程如下： （1）针对金山站换乘中庭结构，施工前由项目工程技术部编制安全专项施工方案及模板支架技术书并组织专家评审，方案审批完成后组织项目管理人员及作业人员进行方案交底和安全技术交底。 （2）现场值班技术员全过程按方案及交底要求对支架搭设进行督查，方案未经原审批部门同意，任何人不得修改变更。 （3）支架搭设严格执行“三检制”，在整个过程中项目部多组织生产口各部门联合监理工程师对架体搭设质量进行详细的检查，发现问题立即下发整改通知书，未整改完成坚决不允许进入下一道工序。在混凝土浇筑前由总监理工程师组织各单位召开混凝土浇筑前条件核查会，经过各方单位的同意后方可进行混凝土浇筑。其搭设过程中主要存在问题如下： ①底座安装不符合要求，板腋角处未垫三角木塞，支架底托存在悬空现场。 ②水平杆不按规定设置，部分横杆插销未插入盘扣内。专家要求的水平加强层未按方案要求设置。 ③扫地杆不按规定设置，部分立杆没有设扫地杆。 ④顶托螺杆外漏丝过长，超过当地规范要求的200mm。 ⑤格构柱位置架体未设抱柱箍。 ⑥方案要求架体设置4道水平剪刀撑，检查中发现只设置3道。 ⑦方案要求架体竖向斜杆满布，检查中发现竖向斜杆缺失严重。 ⑧侧墙模板设置的钢管水平对称与盘扣架立杆连接的扣件缺失较多。 ⑨顶板次楞间距过大，不满足方案150mm间距要求。 （4）混凝土浇筑采用踏步式的分层推进，推进长度为1～1.5m，分层厚度不得大于50cm，放料时需避免混凝土材料集中堆载。 （5）顶板施工时，负三层支架不得拆除，避免负二层板引承载力不足导致开裂及支架体系失稳。 （6）结构腋角、扶梯坑位置架体高度不一致，对该位置架体需进行补强处理，避免架体局部垮塌。 （7）整个施工过程中侧墙加固的的水平钢管对称在顶板强度达设计强度之前不得进行拆除，钢管对称一方面可增加支架体系的整体稳定性，另一面可为基坑提供一定的轴力，避免基坑变形造成结构开裂。 在整个结构施工过程中，因支架设计方案合理，架体搭设质量管理到位，金山站换乘中庭结构顺利完成了封顶，拆模后未发现明显质量缺陷，外观效果良好，结构质量合格。 6施工安全要求 由于架体规模大，工程结构复杂，施工难度较大，施工中要有专门人员负责检查监督，确保支架搭设合理、规范、安全。 在浇筑过程中，派人检查支架情况，发现模板下沉，支架松动、变形应立即停止浇筑并采取加固措施。 施工严格控制实际施工荷载，不得超过设计荷载，对出现超过最大荷载情况要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上堆放。 （3）支架构配件必须符合质量要求。 7结语 换乘中庭高大模板支架工程在地铁行业应用越来越广泛，为进一步保证施工质量和安全，在高大模板工程施工过程中，施工单位要认真贯彻执行规范要求，严格把好检查、验收关，保证高大模板施工的质量和安全。福州地铁5号线金山站换乘中庭高大模板支架设计方案合理，施工过程安全质量把控到位，施工过程未发生异常情况，拆模后也未发现明显的质量缺陷，外观效果良好，属成功案例，为今后类似施工提供借鉴意义。

简介：

简介：摘要：随着我国经济建设的快速发展，对矿产资源需求量不断增加。然而在采矿过程中，由于地下地质条件复杂、地下水流动等原因，往往会遇到突水事故，给生产带来极大威胁。因此，开展矿井超前探测技术研究具有重要现实意义。本文探究了金属非金属矿山超前探水注浆设计方案及其主要影响因素，旨在提高矿井防治水能力，保障矿工生命财产安全。同时也可为类似矿山提供参考依据。

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