简介：摘要：采用高碘酸钾分光光度法测定铁矿石中Mn含量，试样以碳酸钠、硼酸混合试剂熔融，于硫酸、磷酸介质中，高碘酸钾将二价Mn氧化为紫红色的高锰酸，以亚硝酸钠还原的同一被测溶液为参比。在波长530 nm处，测其吸光度。本方法具有操作简单，分析周期短，选择性好，稳定性好，重现性好等特点，可广泛运用于铁矿石中Mn的检测。测定范围：0.100%~0.700%。

简介：摘要：随着交通流量的持续增长和车辆载重的不断提高，公路沥青路面的耐久性和舒适性面临巨大挑战。通过实际应用案例的对比分析，验证高粘高弹改性超薄层沥青施工技术在提升公路路面性能方面的显著效果。

简介：摘 要：本文研究了高粘高弹SMA-13原材料及沥青混合料的路用性能，并结合白洋长江公路大桥桥面沥青铺装层，对高粘高弹SMA-13沥青混合料桥面铺装的施工工艺进行研究。研究结果表明，高粘高弹SMA-13桥面铺装层具有较好的水稳性、抗车辙及抗裂等优点，高粘高弹SMA-13路面的施工工艺科学合理，可以进一步推广运用，提升我国大桥桥面沥青铺装层的技术水平。

简介：摘要：为解决公路工程建设中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工问题，从最初的施工准备工作阶段入手，提出混合料生产拌制、运输、摊铺与碾压几个关键施工环节的操作方法及要点，可为相关人员提供参考。

简介：摘要：钾（K）元素位于元素周期表第四周期第一主族，与钠元素同是重要的碱金属元素，也是一种重要的生命元素，以单价离子形式存在于自然界。K元素在自然界存在3种同位素，包括39K、40K和41K，其中39K和41K是稳定同位素，两种稳定同位素分别占总K元素的93.2581%和6.7302%。本文主要研究其稳定同位素组成以及分馏机理，文中的钾同位素指钾稳定同位素。K的2个稳定同位素39K和41K相对质量差约为5%。在岩石圈，钠、钾主要富集于硅酸盐矿物中，而在碳酸盐矿物中含量较低，两者在地壳中的元素丰度相近。2种元素主要通过大陆风化过程进入水体，是河水及地下水中的主量元素。由于二者的地球化学性质存在差异，钾在陆生水体中的含量要远低于钠，位于Ca、Na、Mg、K4大主量元素的末位，世界大河K/Na摩尔比值平均值仅为0.16，一些地下水K/Na可以低至0.0001。已有的元素地球化学手段无法解释地下水K/Na可以很低的原因。河流等水体中的K离子在迁移过程中，容易被一些沉积物、黏土所吸附，同时也可参与一些黏土如伊利石等层间阳离子构成，因此具备离子交换反应的能力，然而仅根据水体中K含量变化难以精确识别这些过程。基于此，本篇文章对钾稳定同位素在水文地球化学领域的研究进展与展望进行研究，以供参考。

简介：摘要：高瓦斯矿井瓦斯防治技术的研究和应用为保障矿井的安全生产提供了强有力的支撑。通过科学合理的瓦斯防治措施，能够有效降低矿井的瓦斯含量和瓦斯积聚区的规模，减少矿井事故的发生概率，提升矿工的安全保障水平。基于此，文章首先对高瓦斯矿井瓦斯的不利影响及存在问题进行深入研究，并有针对性提出防治技术，以供参考。

简介：[摘要]介绍了高丰路景观桥的设计思路、构造特点以及有限元模型计算，该景观桥设计方案效果好，具有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。可为类型桥梁的设计提供借鉴。

简介：[摘要]介绍了高丰路景观桥的设计思路、构造特点以及有限元模型计算，该景观桥设计方案效果好，具有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。可为类型桥梁的设计提供借鉴。

简介：【摘要】 高铁工程桥梁施工放样是一项复杂且精细的工作，它不仅对定位放样过程有着严格的要求，还要确保测算过程科学谨慎，只有这样才能保证测算结果及高铁桥梁施工放样的准确高效。高铁桥梁施工放样包括测量放样和具体施工放样，本文将分析测量放样过程的具体内容，并以坐标法为例探讨如何借助全站仪等测量设备进行高铁桥梁施工放样，目的是尽可能规避测量放样过程中的风险，提高施工放样效率，进一步提升高铁桥梁施工质量。

简介：摘要：本文基于某公路大桥的工程要求，通过正交优化设计的方法，对制备高早强混凝土的配合比进行优化。结果表明：水泥掺量对高早强混凝土抗压强度的影响最显著，确定了高早强混凝土的最优配合比为：水泥掺量410kg/m3，粉煤灰掺量80 kg/m3，水胶比0.35，高效减水剂掺量1.3%。通过对生产的严格控制，混凝土出机坍落度处于200±20mm之间，坍落扩展度处于550±50mm之间，无明显经时损失，硬化后的混凝土强度发展顺利。

简介：摘要：随着我国经济的发展和技术水平的提升，建筑行业以及其相关的产业取得了新的发展。混凝土材料是建筑项目施工应用的重要材料之一，在新的时期人们对于混凝土材料提出了更高的功能要求。基于此，本文就混凝土材料的高功能化进行深入研究，希望可以为相关部门优化混凝土结构提供有效的建议和参考。

简介：摘要：大跨度高墩桥梁垂直度控制，不仅是桥梁施工水平的重要标志，而且是评价桥梁施工质量的一项重要指标。本文详细介绍郁江 1#特大桥 96.9 m 高墩施工过程中，利用全站仪对高墩垂直度的控制方法。

简介：摘要

简介：摘要：岩土监测作为岩土工程动态设计的核心，对评价施工方法的可行性，设计参数的合理性，了解岩体及支护结构的受力、变形特性等能够提供准确而及时的依据，是保障边坡工程成功的重要因素。它影响着工程的进度、投资和安全。利用各种监测方法及仪器设备，在边坡上建立较为完善的能长期观测的监测系统，在监测期间对边坡有关结构形态的变化量进行周期性、系统性地观察和测量,然后对这些观测资料进行整理、计算、统计、分析，达到监测目的。分析其变形监测情况，为提升边坡的稳定性提供帮助。

简介：摘要：我国的铁路系统得到了快速的发展并主动地和世界的发展接轨，但是在实际的运营过程当中可以看出我国的高铁动车还存在着一些技术性的问题，还需进一步的改进以确保动车的可靠的运营。这里，对高铁动车组的检修技术展开分析与讨论。

简介：摘要：我国的工业规模在几年来不断地扩大，用水量与废水排放量不断增加，加剧了水资源的紧缺状况。出于可持续发展的工业发展战略，各行各业试图对废水进行处理与回收，以减少废水给周边环境带来的污染。文章针对高盐废水的处理技术进展进行了详细的阐述，内容仅供参考。

简介：

简介：

简介：

简介：