简介:新形势下,我们应该探索高等职业教育的发展模式."N+1"办学模式走的是产学结合的道路,在真实的社会、生产环境下,加大实践教学力度.它力求从全方位进行培养,提升毕业生的综合素质.
简介:中专学校办学可引入TQC的质量管理环,从以下几个环节抓起:社会调查--专业目标设计--培养学生--推销学生--毕业生调查,反馈.这一多环节、全方位的系统工程,有助于提高中专学校的办学能力和质量效益.
简介:我国高职教育是培养高技能应用型人才的教育,高职院校是伴随着市场经济的日益发展和教育改革的不断完善而兴起的一种高等教育形式,要能够办出成效,适应社会发展的需要,并能在竞争比较激烈的教育市场中永葆青春,就要有独特的办学思路来引领.本文提出了高职院校应有的办学理念并就如何推进创新教育给出了建议.
简介:针对判断交通溢流严重程度的模糊性和随机性问题,提出了基于云模型的交通溢流严重程度评价方法.首先,选择周溢流天数、周平均日溢流次数、周平均日溢流时长3项指标构建溢流严重程度评价因数集,采用层次分析法得到3项评价指标的权重;然后,分别构建各项评价指标的正向云模型,并计算待评价交叉口各指标的等级隶属度,在此基础上结合指标权重计算综合评价值,依据最大隶属度原则确定待评价交叉口的交通溢流严重程度;最后,以北京市西大望路平乐园交叉口为例进行了验证.该评价方法简单且易实现,具有较好的实用性.
简介:本文从多个方面对高校办学自主权的制约因素进行了较深入的分析,认为高等教育改革理论滞后、政府职能转变滞后、高校内部管理机制不健全、高等教育法制不健全、高等教育评估机制不健全是制约我国高校办学自主权落实和扩大的主要因素。
简介:中外合作办学是实现教育国际化的一种积极有效的办学方式,对培养高层次跨学科的国际化高端人才起到了非常重要的作用。在教育全球化、教育国际化已经成为不可逆转趋势的今天,我国高校也应顺应潮流,加强国际化复合型高端人才的培养。文章主要对我国高校中外合作办学的发展历程进行追溯,分析目前中外合作办学的特点及存在的问题,提出对中外合作办学未来发展的一些建议。
简介:目前评价沥青面层的松散与磨光程度主要依靠主观判断的方法,速度慢、安全性低。理论上构造深度指标与沥青面层的松散与磨光程度具有良好的相关性。本课题研究采用激光断面仪快速检测手段,通过室内成型不同沥青混合料试件得到构造深度变化区间,选取不同松散和磨光程度的试验路段,建立主观经验判断与构造深度大小的对应关系,从而构建沥青面层松散与磨光程度的分级评价标准,最后给出了工程应用示例,为快速、有效的评价沥青面层松散与磨光程度提供参考依据。
简介:为了解决日趋严重的城市交通拥堵问题,进一步提高公交车辆的服务水平,本文结合国内外的研究经验从路段平均行程速度、交叉口饱和度、路段饱和度以及交叉口平均排队时间4个道路拥堵程度评价指标出发,构造了一个系统的多因素综合评价模型,建立了道路拥堵程度评价体系.在分析道路拥堵的基础上,建立了基于道路拥堵程度的公交行程时间可靠性的预测模型.通过采集实际的交通流数据以及公交车站点间的行程时间,讨论不同道路拥堵程度下的公交行程时间可靠性,验证了该模型.研究结果表明:道路拥堵程度对公交行程时间可靠性有较大的影响.
简介:10月20日下午,上海市科协第十五届学术年会系列活动——“城市可持续发展和生态城市建设学术研讨会”在上海市政工程设计研究总院召开。本次研讨会是由上海市科协组织,上海市土木工程学会牵头,上海城市与交通科学联盟的8家学会(土木、公路、水利、交通、建筑、城市科学研究会、航空、航海)联合举办。
简介:主要根据地质灾害危险性评估技术要求,对陇海线宝天段地质环境条件的复杂程度进行了确定,并提出了一些看法。
简介:高速公路交通事故经常会给交通参与者带来巨大的人身伤害,而事故处理只关注责任划分,欠缺对客观因素的考虑.以高速公路交通事故伤者的伤害程度为研究对象,构建了事故伤害程度影响因素分析方法.以伤害程度为因变量,从能够表征人、车、路、环境的客观因素中选取候选自变量,利用主成分分析方法提取主要自变量,而后采用OrderedProbit模型分析主要自变量对高速公路交通事故伤害程度的影响,并对模型的显著性进行检验.研究结果表明:安全气囊、车型和速度限制对伤害程度的影响显著.该方法可为交通事故分析提供参考,有助于交通管理措施的制定.
简介:对高职院校中外合作办学与国际通用职业资格证书对接的现状与困境进行分析,提出了相应的解决对策,即完善职业资格制度,发挥政府统筹作用;创新中外合作办学模式,突出国际合作办学人才培养特色;深化中外合作教育教学改革,提高人才国际参与技能。
简介:对某高职院校非英语专业学生中澳合作办学项目旅游管理专业70名学生和普通班的70名学生的英语学习动机现状进行问卷调查,分析发现:大多数学生的英语学习是同时受到内在动机和外在动机的激发,但在英语学习中,内在动机比外在动机更重要。中澳班和普通班学生的学习焦虑没有差别,但普通班的学习态度比中澳班的学习态度更恰当,普通班的自我归因也更加合理。所以,普通班的自主学习能力更高,在英语学习中更加积极主动,学习成就也越高。
简介:就毕业设计教学改革的一种新模式:与现场联合办学,提高毕业设计教学质量等方面进行了积极、深入的思考与探索.
简介:广东省公路学会岩土工程专业委员会换届暨举办学术交流会于2017年10月17日在清远市召开,会期两天,我公司总工梁立农及岩土勘察分公司总经理张修杰及张金平、周孝宇参加了会议。本次会议由广东省公路学会主办。
探索高职“N+1”办学新模式
TQC和中专办学五环节
高职院校办学理念问题的思考
基于云模型的交通溢流严重程度评价
高校办学自主权的制约因素探析
我国高校中外合作办学的发展历程及未来展望
利用构造深度评价沥青面层的松散与磨光程度
道路拥堵程度对公交行程时间可靠性的影响研究
上海城市与交通科学联盟举办学术研讨会
陇海线宝天段地灾评估中地质环境条件复杂程度的确定
基于OP模型的高速公路交通事故人员伤害程度分析方法
高职院校中外合作办学与国际职业资格证书对接的困境与对策
高职院校中外合作办学专业学生和普通班学生的英语学习动机的调查研究
毕业设计教学改革的一种新模式——与现场联合办学的尝试与探讨
广东省公路学会岩土工程专业委员会换届暨举办学术交流会报道