简介：一、引言为了开发新一代长江客轮,上海交通大学造船系以双尾型820客位沪渝客轮为母型,在保持母型首部线型不变的情况下,设计了两种尾部线型:双尾鳍型和收缩尾鳍型,并在上海交大船模试验池进行了船模阻力试验、自航试验和流线试验。
简介：客滚船的特殊线型--艏部外飘幅度较大和艉部的扁平肥大型结构，在营运过程中易受到砰击载荷的作用。由于该类船舶砰击问题显著，故一直是业内研究的热点。以某客滚船为例，针对其艏艉结构进行砰击计算，采用计算量适中，且可实现砰击载荷预报的频域法，将砰击载荷映射到相应各部分的有限元计算模型上，经计算分析，得到艏艉结构在砰击压力下的应力结果，最终实现对客滚船砰击强度的安全评估。整个计算探讨过程，可供同类船舶的设计研究人员借鉴。
长江双桨沪渝客轮尾部线型研究
客滚船首尾部砰击计算研究
