简介:城市轨道交通有得天独厚经营优势城市轨道交通作为“准公共产品”,其产品本身在消费上具有一定的非竞争性、排他性和垄断性,地上、地下空间占用大.连接车站、港口、机场、码头、商业中心、CBD、卫星城等人流密集、商业繁华的地段,客流资源极其丰富,蕴藏着巨大的商机。以高效、快捷的旅客运输为主,围绕巨大的客流和空间资源,设计中充分考虑城市轨道交通综合资源的开发,大力发展多种经营,使轨道交通资源利用和效益达到最大化。设计中特别要考虑城市轨道交通的衍生资源通过多种经营获取的收益,这样可以弥补建设资金不足和运营亏损,是减少政府投资和补贴的根本途径。
简介:深刻剖析产业链价值创造路径对我国农业产业化经营能起到重要的指导和促进作用。本文在梳理产业链、价值链等理论的基础上,以中粮集团有限公司(COFCO)为案例研究对象,系统而又逻辑地展示了其“全产业链”战略的发展过程,重点分析了企业自身价值、公共价值创造同战略活动之间的紧密关系。结合案例和理论的综合论证,本文最终得到了中粮“全产业链”战略的价值创造路径的理论框架,即战略活动、集聚、企业管理控制能力与产业链价值创造之间的影响关系。强调了这一影响路径是动态反馈的过程,企业在构建产业链的过程中应基于自身核心竞争优势,动态调整其管理控制方式,促进战略活动更好地转化为集聚效应,从而保证整体价值创造的持续性。
简介:动态能力是企业可持续竞争优势的来源,战略转型能力是一种整合、建立和再配置内外部资源的动态能力。为此,本文在构建动态能力与可持续竞争优势的关系模型的基础上,从我国商业银行成功转型会获得财务资源优势的角度出发,设计了衡量商业银行战略转型是否成功的理论分析模型。为验证其模型的客观性,选择中国浦发银行为案例研究对象,在分析研究浦发银行战略转型历程的基础上,运用因子分析法对浦发银行在2001~2009年的不同发展阶段的经营绩效进行分析总结,以验证评价其如何成功地实现战略转型。本文研究发现:企业想要了解其战略转型是否获得了由动态能力决定的持续竞争优势,可借助于衡量商业银行战略转型成功的理论分析模型;正确的战略转型有利于银行提高经营绩效;为此,银行需要继续有效地实施零售业务战略、强化银行内部治理机制改革和现代信息技术网络平台的建设,这是银行获得持续竞争优势的关键。