简介：大庆油田“常温集输”技术主要有3种：(1)高产液油井常温集输，即个别高产液井在不掺水的情况下，实施双管常温集输；(2)常温集输与降温掺水相结合，即个别高产液井在不掺水情况下，实施双管常温集输，其它油井低温掺水；(3)添加流动改进剂的“常温集输”。

简介：在石油天然气工业中,集输站就是一个典型的物流中心.集输站的选址问题也就自然而然地成为石油天然气运输物流网络的关键所在.它涉及到运输路线的选择与规划,而运输线路的长短直接影响着运输成本,关系到油产品能否在最经济的条件下及时到达需求方等问题.在分析石油天然气运输物流网络的基础上,巧妙地将图论中最短路的矩阵算法应用于石油集输站的选址问题,使成品油的总运输距离最短,从而把石油工业的'下游'作业的物流成本降到最低.

简介：泄漏是长输管道运行中的主要故障。管道的腐蚀穿孔、突发性的自然灾害(如地震、滑坡、河流冲击)以及人为破坏等都会造成管道泄漏，严重威胁管道的安全运行，不仅损失大量的油品，而且还可能酿成火灾或爆炸事故，污染环境，因此，及时发现管道泄漏具有十分重要的意义。目前输油管道泄漏检测方法主要有特质平衡法、仿真模型法、压力波法和声波法等。

简介：俄罗斯总理米哈伊尔·卡西亚诺夫和中国国务院总理温家宝将在北京举行俄中政府首脑定期会晤范围内的会谈。这次会谈之前发生的事情会成为俄中经济关系冷淡的开端：俄罗斯不履行关于俄中最大的一个项目——铺设俄中输油管道的协议。中国已着手寻找替代俄罗斯的石油供应国，并研究对应经济措施。

简介：2004年5月，中国国家主席胡锦涛与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫进行了卓有成效的会谈，双方共签署了9个文件，其中包括《关于哈萨克斯坦共和国阿塔苏至中华人民共和国阿拉山口原油管道建设基本原则协议》，这标志着中哈石油管道项目正式进入实施阶段。

简介：

简介：综合运用物性分析、岩石薄片、铸体薄片、扫描电镜以及阴极发光等测试方法与资料，对合水一塔尔湾长7砂岩储层开展岩石学特征、储层物性特征、成岩作用及有利成岩相带等研究，划分出五种成岩相，其中自生高岭石胶结＋溶蚀相、石英加大和高岭石胶结＋弱溶蚀相以及粘土薄膜和石英弱加大胶结＋溶蚀相是储层发育有利的成岩相带，而机械压实致密相和钙质胶结交代致密相几乎使储层完全丧失储集性能。长7砂岩储层成藏条件优越，油气资源潜力巨大，可作为下一步重点勘探层系。

简介：俄罗斯东西伯利亚—太平洋输油管道系统一期工程成功应用干线管道监测系统,解决了管道线路长,途经冻土区、地震高发区（8级）、滑坡地带等多种恶劣自然条件下的管道安全运营问题,通过对影响管道状态的各种参数进行经常性的监测,有助于消除这些地区地质活动对管道造成的不利影响。干线管道监测系统是根据管道线路的航天监测、航空目测和陆地地质考察、

简介：原油被限制在管道中央以环形液面流动-称为核心渗流的技术已经成为可行的稠油运输替代方法。液膜的润滑作用相当于降低了粘度．因此降低了能耗。该技术可能带来的问题之一是油在管道内表面逐渐积聚，必须有清管方法。本研究目标旨在通过测定稠油／水相／金属表面体系的接触角研究原油中极性组分对原油接触到的表面润湿性的影响，利用烷烃的絮凝和碱液的洗涤分别除去原油中的沥青和环烷酸，用工业镀锌钢作为金属表面模型；研究水相包括纯水；1％氧化钠和1％硅酸钠溶液。在金属表面滴一滴油，在有水相存在的条件下测定接触角。测量结果表明金属表面性质对研究的润湿性影响不大。但是，发现有沥青和环烷酸存在时影响很大。除去沥青和环烷酸，可以降低接触角，使润湿性从油湿性（接触角大于145°）转为水湿性，接触角分别小于45°和80°。由1％硅酸钠和1％氮化钠水相进行的实验表明，大多数情况下接触角小于60°，我们认为这可用于防止原油在管道表面沉积。此外，本研究认为，在流动试验之前测量静态接触角可用于原油输送表面配方筛选。

简介：据印度媒体消息，俄罗斯石油天然气公司希望加入伊朗-巴基斯坦-印度的输气管道项目，该公司还建议该石油管道应该延伸到中国。

简介：据《人民日报》报道，土库曼斯坦总统尼亚佐夫2006年8月21日在阿什哈巴德表示，土库曼斯坦至中国的天然气管道将在2009年1月1日前建成并投入运营，他是在会见到访的中国代表团后讲这番话的。

简介：根据本发明，可以在输送石油流体多相混合物的管道上的任何一点连续检测水合物生成的热力学条件。考虑到流体混合物实质上处于连续平衡状态、多相混合物的组成沿管道始终是变化的、以及混合物中每一种组分的质量无论其相态如何总是由质量守恒方程所决定，该方法便利用一机械水力模块和一综合组分热力学模块来定义相性质并解混合物中的质量守恒方程、动量守恒方程和能量传递方程。石油流体被归总成包含每一种特定烃类馏分的有限的拟组分。

简介：根据台兴油田阜宁组三段储层油藏特征和开发现状，利用长岩心驱替实验装置，对长岩心注二氧化碳驱油进行了室内模拟实验，得到了阜三段油藏流体在水驱后三个注CO2气驱压力点下的采收率和相态变化的重要参数，为下一步确立台兴油田合理开发方案提供了依据。图6参3