简介:质子交换膜燃料电池(PEMFC)是普遍应用于现有燃料电池车辆中的电源。然而,在低于冰点的条件下,由于冰的形成和反复的冻结/融化循环,其内部单体会发生性能衰退,导致不可逆转的损坏。这些问题导致PEMFC难以在寒冷地区的进一步商业化。因此,为了解决PEMFC车辆的快速低温冷启动和防冻保护等相关问题,众多的学者及机构已经进行了相关的研究。本文就PEMFC系统冷启动的最新研究进展进行了梳理,总结了燃料电池系统冷启动前的安全停机的方法和策略。主要分为两类:1)采用介质吹扫;2)采用抗冻结的材料和结构。在PEMFC系统冷启动的解决方案上,根据不同的加热源,将加热方案分为两大类:1)内加热;2)外加热。本文基于对期刊论文和专利的详尽调查,对冷启动的方法及策略进行了详细的汇总与介绍。
简介:一汽集团积极响应国家战略和法规要求,成功获批工信部新能源车开发项目,重点研发推广离合器耦合式电机总成(CCM)。离合器耦合式电机总成为“P2”构型,该构型技术门槛高、开发难度大,离合器耦合式电机总成集成双质量飞轮、分离离合器和驱动电机,集成化程度高,结构紧凑,其中双质量飞轮和分离离合器为二次开发,驱动电机总成为自主开发。CCM已成功搭载红旗H7PHEV车型,并于2016年投放市场,市场反馈良好。