简介：摘要：地埋式污水处理厂为地下整体箱体式建筑，采用了集约化的设计，建筑结构、地下交通、管线综合、给排水、电气、通风及消防设计等均设置在一个有限的狭窄地下空间内，技术难点多，工序繁杂，项目实施风险系数很高。通过本污水处理厂工程的施工实践，与传统分体式污水厂施工比较，总结工程重难点的施工经验供参考借鉴。

简介：摘要：本文分析了深基坑地连墙+半逆作法支护工程施工技术的特点,以某危旧房改造项目为研究对象, 阐述了其施工技术要点。

简介：摘要：本文介绍地质情况为泥岩强膨胀土地下水路堑的综合施工技术

简介：摘要： 研究公路路堑边坡防护技术应用具有重要的作用和现实意义，本文首先介绍公路路堑边坡防护的重要性，以引起行业内工作人员的充分重视，随后，介绍公路路堑边坡防护技术的应用原则，以期为行业内工作人员提供借鉴和参考。

简介：摘要:随着我国城乡基础设施建设不断发展，邻近既有建筑设施的改扩建工程项目越来越多，传统的爆破施工技术爆破声音大，容易扰民，因此，需要探讨一种新的路堑边坡石方静态爆破施工技术，以满足现场需要。实验结果表明，设计的路堑边坡石方静态爆破施工技术满足现有的施工需求，采集到的施工分贝值远低于传统爆破施工技术的分贝值，因此具有一定的实施价值。

简介：摘要：高边坡失稳引发的滑坡问题，轻则造成交通阻塞，重则引发严重自然灾害，给人民群众带来生命财产安全隐患。如何对边坡进行准确的安全评价，是所有工程师们应该关注的问题。本文采用简化Bishop法，对某工程路堑高边坡稳定性进行分析，希望给广大的道路设计人员提供一些参考。

简介：

简介：摘要：多年冻土区的路堑边坡稳定性直接关系到整个线路的安全运营。根据资料调查，之后总结其边坡灾害形式及影响条件因素和作用机理，讨论适宜的处理防治措施。病害形式包括坡面冲刷、纵裂、防护结构破坏、滑塌、坡脚隆起等。发病部位主要在斜坡的上部，而不是向阳的一侧，顶部是最薄弱的部位，其发展过程具有周期性、波动性劣化的特点。地表水和冻结层以上水体的热侵蚀和活动层的冻融作用是引起该病害的主要原因。其发病机制包括地表水冲刷、冻水起伏和冻融循环。

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简介：摘要：本文以实际工程为研究背景，对煤系土不良地质深路堑边坡的处理进行了探讨，并在施工过程中进行动态跟踪观测，以不断完善边坡处理方案，为煤系土边坡处理提供了可借鉴的工程经验。

简介：摘要：市政道路建设工程是一个建设周期长、工艺复杂的综合性很强的工程。现代市政道路工程建设领域存在多种不同类型的路堑边坡支护形式，每种支护形式具有不同特点，对施工要求各有不同。所以，市政道路工程施工时为了提升边坡的稳定性，必须加强对每个施工环节的管理，遵守有关施工技术规范，还应针对施工现场地质条件等具体情况，充分做好路堑边坡支护施工，以加强边坡处理和加固效果，确保市政道路投入使用后各项指标稳定，使用良好，满足城市发展需要，为市政道路工程建设打下良好基础。

简介：摘要：现在随着我国经济的发展，公路隧道的建设工程也是逐渐兴起为促进经济的进一步发展。公路隧道作为现在发展的重要因素之一，对其的安全程度的要求也越来越高。相关的工作人员虽然对公路隧道这一工程的施工有了一定的经验基础，但是在实际施工中仍然会存在一些问题给工程后期的稳定程度带来隐患。而且在实际工程施工中，会有许多因素印象施工的质量。基于此，本篇文章对公路隧道改路堑对衬砌结构的安全影响进行参考，以供参考。

简介：摘要：近年来，随着我国市政基础设施的大量建设出现了大量的边坡工程。为了保证基础设施的使用安全，则必然要求对这些边坡进行支护加固。市政道路为满足线形的平顺和行车舒适性时常有深挖高填，以符合平顺路基施工标高的要求，因此该类边坡容易在各种因素的影响下出现滑坡等病害，影响市政道路的使用效率及安全性，基于市政道路路堑边坡各种地质因素分析，需根据不同的边坡类型选择合理的支护方式并充分考虑边坡绿化、生态环境相结合等因素。基于此，本文主要针对市政道路路堑边风险及常见支护类型进行分析。

简介：摘要：本文探讨了高速公路路堑边坡监测技术的应用与问题，提出了完善监测方案和引入先进技术手段等对策。具体应用方面，激光扫描技术、遥感技术、雷达技术和无人机技术在监测中起到了关键作用。在问题方面，监测精度和数据分析能力等存在一定的不足。针对这些问题，完善监测方案和引入先进技术手段是提高监测效率和准确性的关键举措。因此，在高速公路路堑边坡监测领域中，需要加强技术研究和推广，不断提高技术水平，为交通运输安全提供更好的保障。

简介：摘要：山区农村公路建设中，路基填切导致路堑边坡不可避免，为确保道路运营安全使用，加强路堑边坡防护工程设计至关重要。相比于工程防护，生态防护具有美化环境和生态功能等特点，更多的运用于边坡的防护。本文就山区农村路堑边坡生态防护设计中关键要素及对策措施进行讨论分析。

简介：摘要：现阶段，全国的交通运输建设事业取得了巨大突破，高速公路建设也随之不断发展进步，实现了各区域之间的有效连接和交流，各地区之间的公路网也在不断更新。高速公路建设项目中，路基施工较为重要，其中常会遇到路堑高边坡现象，由于容易受到外界气候、天气等因素的影响，路基边坡会产生不同程度的滑塌、崩解等现象，极大地影响了公路的施工安全，若不采取必要的防护和处治处理时，会造成巨大的经济损失。

简介：摘要：结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类，共14项子因素，再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选，经过2轮问卷调研，形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时，以此评价体系为基础，结合模糊综合分析法，对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了：案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平，需做好边坡稳定性防护。一级因素中，地质因素权重值最大，其次是工程因素，权重值最小为环境因素。二级因素中，岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大，属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高，为5级，达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。

简介：摘要：结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类，共14项子因素，再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选，经过2轮问卷调研，形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时，以此评价体系为基础，结合模糊综合分析法，对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了：案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平，需做好边坡稳定性防护。一级因素中，地质因素权重值最大，其次是工程因素，权重值最小为环境因素。二级因素中，岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大，属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高，为5级，达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。

简介：元月6日3时50分左右，一阵急促的电话铃声在全椒县马厂供销杜主任童乃富家中响起．划破了静谧的夜。“镇油坊车间失火，立即增援。”镇党委书记从火灾现场发出了命令。他一跃而起，直奔门外。约10分钟，他与安全员一起，将分散在门市都的27具泡沫灭火器集中到位，马厂派出所指挥车载着器材直驶火灾现场——马厂街道北头镇油坊。

简介：摘 要： 近年来随着国家高速铁路网的建设，不可避免的大量穿越膨胀土地区。膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩的特性，给深基坑施工带来了巨大的安全隐患。深基坑支护设计必须充分考虑到膨胀土带来的影响。以郑万铁路某后期规划下穿进站道路框架中桥工程为例，该工程开挖深度较深，由于是政府后期规划，设计院未提供相关基坑防护设计。项目部经过第三方验算及专家论证确定支护形式为抗滑桩 + 锚索支撑。最终施工完成后防护变形情况满足安全规范要求，可为类似工程提供借鉴。