简介：贵州睛隆公路隧道是沪瑞国道主干线在镇宁至胜境关的重点工程。过去这里的公路盘旋曲折在睛隆山脉中，共有二十四拐，是抗日战争时期美国援华运送物资的生命线。为改善这种蜿蜒曲折的故道，干线公路设计了左右两条直通隧道，共长4．2km。该隧道的施工单位为武警交通第二工程处。他们面对工程地质条件复杂，岩溶多，塌方常见等情况，采用了光面爆破技术、三维非接触量测、超前长管棚注浆、超前小导管、自进式锚杆超前支护、自进式锚杆等施工工艺，使全洞提前3个月于2006年9月贯通。通车后将使这里原来需要40min的路程可缩短到只需3min，既解决当地行路难的问题，也为黔西南经济发展开辟了快速畅通的途径。

简介：

简介：贵州镇胜高速公路新寨河至普安段共有隧道6座,施工中出现洞口山体滑坡、偏压地段进洞、洞身大型溶洞等几方面突出问题,本文详细介绍了这几个问题的处理方法,供相关设计参考。

简介：陕西省是我国公路隧道修建最早、隧道数量最多、隧道技术最复杂的省份之一，本文着重介绍陕西省特长公路隧道施工取得的经验，并对未来发展方向提出意见和期望。

简介：本文通过介绍甘肃某高速公路隧道洞口设计,分析洞口减光防眩的设计构想、思路和设计过程,并通过遮光棚达到了减光与防眩的目的,将亮度变化降低到人视觉可接受的程度。

简介：甘肃白（银）兰（州）高速公路上的高岭子隧道是一座长743m，双洞4车道的中型隧道，也是该路的一项控制性工程。由甘肃省公路工程总公司承包施工，工期三年，工程总投资4936万元。

简介：洞外亮度是公路隧道照明设计的基准参数之一,洞外亮度的合理选定,对工程投资和营运电费都有极大的影响。本文通过调研影响辽宁省内300多座隧道洞口亮度因子,获得辽宁省高速公路隧道洞外亮度L20（S）因子经验取值表,供新建隧道参考。