简介：摘要：目前公路工程中可以用来进行路基压实度检测的技术手段主要有灌砂法、环刀法以及核子密度仪测定法，其中灌砂法因其具有试验过程可控、结果精确度高等优点，得到了工程各方的认可。在利用灌砂法对砂石密度和路基压实度进行具体测量时，如何避免外界因素对试验结果的影响，是技术人员需要重点考虑的问题。基于此，本文主要对影响灌砂法试验精度因素的进行分析与探讨，旨在提高其 试验精度。

简介：摘要：为实现对河砂资源的合理利用，避免发生过度开采、滥采现象对周围生态环境造成影响，有关部门对应用机制砂提出了明确的要求。在部分地区，由于没有混凝土生产所需要的合格的天然河砂，因此在一定程度上限制了混凝土的生产效率，开展机制砂在混凝土生产中的应用研究是十分有必要的。基于此，本文将对机制砂在高强混凝土中的试验应用进行分析。

简介：摘要：公路工程建设过程中，路基施工质量是影响公路工程整体施工质量的关键因素之一。施工企业在开展路基压实度检测工作时，必须严格按照公路工程整体施工规范和标准，选择科学合理的检测方法分析公路路基的实验数据，确保路基路面施工质量达到工程设计标准。相关部门在开展公路路基试验检测工作时，必须根据工程施工的实际情况，加强灌砂法在公路路基试验检测中应用研究的力度，才能在满足公路路基实验检测要求的基础上，为后续公路工程建设施工的顺利进行奠定良好的基础。本文主要是就公路路基试验检测中灌砂法的应用进行了研究与探讨。

简介：随着经济的发展，我国的公路建设规模也不断的扩大，并且随着人们的生活水平提高，汽车的数量也不断增多，公路的荷载量也越来越大，因此，对公路建设的施工质量就提出了更高的要求。灌砂法是在路基施工过程中工作人员为了更好的保障道路的质量而在施工中进行压实度的检测的一种方法，灌砂法主要是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，通过实验数据计算路基压实度。本文中对灌砂法在路基压实度试验检测中的应用进行了具体分析、总结，并且对在检测过程中可能产生误差的原因和造成的结果进行了分析，对提高公路建设质量具有一定的指导作用。

简介：针对碳酸盐岩储层,长庆油田已形成了以普通酸酸压、稠化酸酸压、多级注入酸酸压-闭合酸化为主的三大酸压工艺技术系列且取得了较好的改造效果,但对致密碳酸盐岩储层,改造效果不理想.为此,2000～2002年先后开展了碳酸盐岩储层加砂压裂理论研究和四口井现场试验,以期克服酸蚀裂缝长度的局限性,提高缝长,获得更好的改造效果.从储层改造的技术思路、实施效果、取得的认识、存在的问题及下一步研究方向等方面进行了论述.

简介：摘 要：本文探讨了在公路工程中应用的一种重要试验方法，即利用灌砂法的路基压实度检测。路基的密实度是确保公路耐久性和安全性的关键因素之一，因此准确评估路基的压实情况至关重要。本文首先介绍灌砂法的基本原理，之后详细探讨在公路工程中应用灌砂法的各种方面，包括灌砂筒的选定与室内测试、监测点与频率的确定、精准标定量砂、准确测定含水量和合理控制灌砂时间等技术要点。最后，本文强调公路路基的密实度试验不仅是一项标准化程序，更是确保道路建设和维护质量的必要步骤。通过精确的试验和合适的操作，能够为公路工程提供坚实的基础，以确保道路的安全性、耐久性和性能。

简介：摘要：化学工业领域，粉煤灰作为一种常见的固体废物，其本身有着较高的利用价值。在提倡资源节约与循环利用的今天，将粉煤灰作为一种重要的掺合料，与矿粉、水胶结合，能够改善混凝土掺合料的质量。因此，为了发挥其经济利用价值，特采用三元胶凝体系胶砂试验方法，遵循着正交试验原则，将粉煤灰与矿粉、水胶凝材料按照不同比例结合，分析其试验效果。通过试验发现，其早期的性能较弱，强度较低，后期强度增高，耐久性好。实际的混凝土物料制作与应用时，保证掺合料在50%~60%区间，矿粉掺量则保持在20%~25%，能够更好地使混凝土拌合物的性能达到最大化。

简介：摘要：化学工业领域，粉煤灰作为一种常见的固体废物，其本身有着较高的利用价值。在提倡资源节约与循环利用的今天，将粉煤灰作为一种重要的掺合料，与矿粉、水胶结合，能够改善混凝土掺合料的质量。因此，为了发挥其经济利用价值，特采用三元胶凝体系胶砂试验方法，遵循着正交试验原则，将粉煤灰与矿粉、水胶凝材料按照不同比例结合，分析其试验效果。通过试验发现，其早期的性能较弱，强度较低，后期强度增高，耐久性好。实际的混凝土物料制作与应用时，保证掺合料在50%~60%区间，矿粉掺量则保持在20%~25%，能够更好地使混凝土拌合物的性能达到最大化。

简介：川西中浅层致密砂岩储层改造工艺中压裂液体系主要采用瓜胶有机硼交联体系,该体系存在配液过程相对复杂、破胶液无害化处理难度大、防膨及返排效果差、容易对地层产生二次污染等问题。为了简化施工工序、强化环境保护,针对自悬浮支撑剂能够较长时间悬浮于清水中实现清水携砂的特性,根据川西地区实际情况,确定清水压裂液配方为1.0%氯化钾+0.5%增效剂,完成了自悬浮支撑剂及其悬浮性能测试,优化了压裂主体工艺参数,确定在砂比低于15%时采用基液进行携砂,砂比大于等于15%时采用活性水携砂,最终形成了川西地区自悬浮支撑剂加砂压裂技术。在HP13-2井进行了先导试验,结果表明,该技术与常规压裂技术相比,具有自悬浮支撑剂在水中易膨胀悬浮、携砂效果好、破胶后残渣少、活性水防膨及返排效果好、现场施工工艺简单的优点,可以在致密气及页岩气的开发中逐步推广。

简介：摘要：在油田开采过程中，随着油田开采的不断进行，地层能量也会随之不断下降，此时油井内部的压差就会不断增大，进而导致油井出砂的问题不断严重，油井出砂会对其产能造成比较大的影响。地层出砂会进入到井筒中，可能会造成管线和设备堵塞情况的出现，或者对泵造成破坏，甚至可能会导致井壁坍塌的问题，造成套管变形损坏，最终使油井不能够继续生产，而且会影响后续开采和最终的采收率，因此加强对油井出砂机理的研究，针对油井出砂机理采取有效的防砂措施来对油井出砂问题进行预防，对于保证油田产能的稳定，提高最终采收率具有重要的意义。

简介：砂卵（砾）石的动剪切模量比和阻尼比是河谷地貌场地地震反应分析的重要参数，对设计地震动参数的确定有重要影响。本文利用商洛市地震小区划项目砂卵石的动三轴试验结果，结合其他砂卵（砾）石动三轴试验结果，分组统计得到了稍密、中密、密实砂卵（砾）动三轴试验的推荐结果。建立了典型场地模型，研究了其动剪切模量比和阻尼比的不确定性对场地地震反应的影响。研究表明：动剪切模量比、阻尼比平均值±1倍标准差的不确定性对砂卵石场地峰值加速度的影响较小，说明了分组及统计结果的合理性；不同概率水平下，动剪模量比、阻尼比的变化导致高频部分反应谱有明显差异，0.04-0.1s的反应谱变化范围在20%左右，但对大于1.0s的长周期反应谱影响很小。针对砂卵（砾）石动剪切模量比和阻尼比的研究对提高工程场地设计地震动参数的可靠性具有重要意义。

简介：摘要：为了更好的保护生态环境，缓解天然河沙供需矛盾，对具备条件的项目进行自采机制砂，并对其价格进行确定。

简介：针对目前综采工作面粉尘浓度严重超标的现状，试验了新型高压采煤机尘源智能跟踪降尘系统，有效地提高了降尘效果，改善了综采工作面的作业环境。

简介：摘要：露天堆场扬尘的排放控制业已成为目前大气污染防治的重要内容。对露天堆场扬尘的产尘机理进行了分析，研究了针对性的防尘、抑尘措施，为露天堆场扬尘污染防治与管理提供了依据。

简介：摘要：露天爆破是矿山开采的重要内容，但会不可避免的产生粉尘，受外力影响粉尘会随机扩散，对人体健康和生态环境产生很大影响，必须采取措施对粉尘进行处理。本文对露天爆破降尘技术要点及研究进行分析，希望有一定的借鉴意义。

简介：目前油层防砂主要采用机械防砂和化学防砂方法，虽然取得了很好的效果，但也有各自的缺点，它们都是在射孔作业后采取措施以求防砂。如果在射孔的同时就达到防砂的目的，这就可以极大降低作业和开采费用。辽河油田开发了这种技术，即充填式复合防砂射孔。

简介：摘要  在井液举升过程中，一部分砂粒不能随井液排出而下沉，一些砂粒会进入抽油泵泵筒和柱塞间的间隙中，其中一部分会沿间隙进入抽油泵下腔重回到油流，一部分则滞留在泵筒和柱塞间的间隙中。对高含砂油井，如果柱塞上开有防砂槽，间隙中的砂粒进入防砂槽后，就形成以防砂槽为中心的集砂区，槽中砂粒随时可能重回间隙，磨蚀泵筒和柱塞，造成抽油泵失效或砂卡。抽油泵基体硬度低，硬化层薄，基体对硬化层支撑变弱，遇砂粒容易变形甚至刺穿造成失效。同时泵筒应力释放不完全，受力后容易变形，造成摩阻增大，易于砂卡。

简介：摘要：在采煤机机械化水平不断提升、开采效率不断提升的情况下，工作面产尘量也随之加大。在实际开采过程当中，较大产尘量的存在，将严重恶化作业环境劳动卫生条件，因巷道当中煤尘的较多沉积而对矿井安全生产造成较大的威胁。对此，即需要能够结合实际做好综合防尘技术的应用，更好的满足实际生产需求

简介：摘要：油井出砂对地层、井筒和生产管柱都有巨大的影响：砂埋油层或井筒砂堵造成油井停产；使地面和井下设备严重磨蚀、砂卡；井下作业工作量剧增，花费巨大；严重者会引起井壁坍塌而损坏套管。而且油井出砂也是动态变化的，因此，治理方案也要根据动态变化因井制宜。通过对油藏管理三区出砂油井的方案优化，对油井出砂的发现、治理和预防出进行了研究探索，有效延长了检泵周期、取得了一定的增产效果，积累了经验，值得推广。

简介：