简介：摘要：介绍了自卸车后板多种锁启方式的特点及结构形式，为自卸车设计选择提供了参考，减少设计中问题的发生。

简介：摘要：现棚车车门主要采用新型门锁结构，因棚车门锁检修质量不高，加上列车运行惯性影响，棚车在运行过程中车门出现了自然打开问题。本文通过对棚车新型门锁结构进行分析，并采取一些工艺措施，保证棚车门锁作用牢靠。

简介：摘要：在汽车尾门开关的过程中，经常会出现卡顿的现象，导致车门无法打开。尾门锁卡顿问题在汽车行业是比较常见的问题，对车辆正常使用有着较大的影响。尾门锁卡顿现象会降低整车的使用体验，尤其是在驾驶过程中会经常遇到锁止不到位等情况。因此，本文通过对尾门锁卡顿问题进行分析，找出了导致尾门锁卡顿的原因。通过试验验证与整改，有效地解决了尾门锁卡顿问题，提升了产品质量。

简介：摘要：在对汽车车门进行制造时，所使用的材料以及制造工艺都会影响车门的强度与钢度。大部分汽车车门的制造过程是冲压，焊装，涂装最后与车身其他部件总装为一个白车身。汽车车门的制造工艺是整车工艺的一个缩影，从小见大，了解它也就能帮助我们了解整车制造工艺。笔者介绍了一种冲压工艺方法在汽车车门内板上的具体应用，降低了拉延模具制造难度，降低了制造成本。

简介：摘要：起落架是飞机实现起飞着陆功能主要装置，能确保飞机安全飞行。但起落架舱门锁应用时常出现密封失效，造成产品渗漏油。基于此，本文详细论述了飞机起落架舱门锁密封失效故障。

简介：摘要门护板总成是汽车内饰的重要组成部分，主要功能是覆盖车身钣金，有一定的储物空间，为驾驶员提供一个舒适的操作环境，在发生侧部碰撞时，有一定的缓冲作用，以减少驾驶员被伤害的可能性与仪表板等内饰协调一致，有效控制各部件的间隙、面差，避免多余的装配调整，提升装配效率。本文介绍了汽车门护板的设计流程和断面设计要求，人机舒适性校核，供内饰设计人员进行参考。

简介：摘要：近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。伴随科学技术的进步，汽车产业发生了非常大的变化，各个零件以及材料开始向着更加高端的方向发展。汽车封条是汽车的重要零件组成部分，那么要使汽车的性能更加优越就需要对汽车车门封条的系统结构以及功能进行分析和研究，这也是保证汽车质量和汽车安全的一种手段。本文就 汽车车门密封研究现状及其改进措施展开探讨。

简介：摘要：随着科技的迅猛发展，高铁作为现代交通的代表之一，在提供高速、高效、舒适的出行体验方面发挥着越来越重要的作用。在高铁列车的众多创新技术中，高铁车门电动化技术无疑是一个引人瞩目的领域。通过将先进的电动化技术融入车门系统，高铁列车的车门操作不再依赖人工干预，而是实现了自动化、智能化的开关和监控。因此，本文将探讨高铁车门电动化技术的关键应用，旨在为铁路交通领域的可持续发展做出了积极的贡献。

简介：摘要:随着城市地铁网络的不断完善,地铁车辆已经成为人们日常出行必不可少的交通工具,而车门作为乘客进入车厢门后和下车时起着重要作用。而且地铁车辆车门作为乘客进出的第一通道,直接影响到行车安全和乘坐体验,因此如何保证车站安全、快捷地对列车车门进行检修是十分重要。本文针对传统意义上客室检修中存在问题及优化方案进行分析与研究。首先对国外先进技术、国内现有维修发展现状等做了简要介绍;其次通过查阅相关资料并结合工程实例提出了解决问题措施:在确保地铁车辆质量以及可靠性的同时降低成本,以提高地铁车辆竞争力为目的而制定一套完整有效地系统设计方法和流程图。

简介：摘要： CRH5 型动车组是我国目前投入使用的动车组之一，此类动车组的车门在日常运行过程中，不可避免的会产生各种故障问题，严重时会造成动车组的停运情况，这对动车组的运行造成了巨大的安全隐患。本文对 CRH5 型动车组车门系统进行了详细介绍，并对常见故障问题进行了分析研究，提出了几点解决方案，希望对 CRH5 型动车组车门的日常管理和维护提供借鉴意义。

简介：摘要

简介：摘 要：车门关闭力是影响汽车整车使用的关键因素，而商用车属于汽车类型的特殊门类，不仅需要维持商用汽车的经济属性，还需从社会效益、安全效益 的角度具体考量。本文从商用车门的重要性及车门系统的结构出发，基于商用车门设计研发、生产制造到上市使用的全生命周期中的这三个主要环节，探讨商用车门关闭力的影响因素和对应的解决方案，以期广泛而全面地提供整体思路。其中重点关注设计研发和生产制造环节，即从与商用车门关闭力产生直接影响的环节入手，加强产业链前端的技术控制。

简介：摘要： 通道门是电客列车司机室的重要组成部分，在列车运行的过程中，当客室发生故障时，司机需要第一时间从司机室通道门进入客室对故障进行紧急处理，如果发生通道门故障，无法打开通道门，将会影响司机对故障的紧急处理，本文通过探讨昆明地铁首期工程电客列车车门故障产生的原因以及对应的处理方式，为相关工作人员提供宝贵的处理经验和有效的解决措施，从而更好地服务于昆明地铁运营工作。

简介：摘要：本文以城市轨道交通车辆车门故障诊断为研究对象，探讨了车门故障的产生原因和常见类型，并设计了一种基于先进技术的车门故障诊断系统。通过对车门传感器、控制系统和操作员界面的分析，提出了一种有效的故障识别和诊断方法，能够提高轨道交通系统的运行安全性和可靠性。

简介：摘要：随着现代科技的不断进步和高速铁路交通网络的持续扩张，高速铁路系统作为一种高效、快速、安全的交通方式正逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。在高速铁路车辆的设计与制造中，车门系统作为重要的组成部分，其安装过程对于列车的运行安全性、乘客体验以及维护效率都具有重要影响。本文将探讨自动化工艺在高速铁路车门系统安装中的应用研究，优化车门系统的安装流程，为高速铁路的安全与发展贡献一份力量。

简介：摘 要：有轨电车作为轨道交通领域重要的组成部分，在目前鼓励中低运量轨道交通系统发展的政策支撑下，具有广阔的市场前景。车门系统是低地板有轨电车的重要组成系统且日常开关门非常频繁，其维修维护的好坏直接关系到车辆的安全行驶。本文基于武汉东湖国家自主创新示范区“光谷量子号”100%低地板现代有轨电车车门系统的运用和维修维护经验编写，有助于其他项目工程技术人员学习参考，提升车门系统维修维护工作质量和效率。

简介：摘要：站台门作为轨道区与站台区的安全有效隔离设备，起到了保证运营安全、节能的作用。如今在国内各城市的地铁线路中，站台门已经作为标配设备被广泛使用。根据GB 50157-2013《地铁设计规范》的要求，当车辆采用塞拉门时，站台门的门体至车辆轮廓线(未开门)之间的净距离应为130(-5，+15)mm，由于车辆轮廓线是弧形的，站台门是直线的，因此站台门和列车门之间的间隙值实际上不低于130 mm，特别是曲线站台，该间隙值可达210 mm。该间隙值使乘客易夹在列车门与站台门之间，目前在上海、北京等人流密集的地铁车站，已多次出现因乘客或物品进入站台门与列车之间的间隙而影响地铁列车运营甚至发生乘客伤亡的事件。因此，在列车门与站台门间隙处采用有效的防护方案是非常必要的。本文通过对比分析现有(传统)间隙探测方案的不足，并结合国内某条线路的激光对射产品运行情况进行分析，提出一种基于多传感融合的探测系统，可解决传统探测方案的不足，并提高全自动运行模式下探测系统的可靠性和安全性，使系统具备接入站台门安全回路的条件。