简介:固体超强酸可分为两类:一类含有卤素,另一类不含卤素。其酸强度比普通酸(如100%硫酸)强。固体超强酸在有机合成反应(如饱和烃异构化反应、氧化反应、阴离子聚合反应等)中用作催化剂,具有活性高、腐蚀性小、容易与反应物分离等特点。
简介:俄罗斯托木斯克理工大学的研究人员开发出一种固体日常废料回收新方法。该方法是将固体废料作为火电站混合燃料燃烧来利用,具有一定的经济效益,属于生态清洁技术。相关研究结果发表在《清洁产品学刊》(JournalofCleanerProduction)上。
简介:研制了一种硅铝胶负载氟活性组分的固体酸烷基化催化剂,考察了反应温度、反应时间、催化剂活性组分含量、载体硅铝比等因素对催化剂性能的影响,在适宜的条件下,用此催化剂可使烯烃转化率达90%以上,2-烷基苯的选择性大于20%.
简介:分析了石化行业工业固体废物的现状、污水处理场污泥的主要处理方式以及存在的问题,提出在焚烧处理石化行业危险废物时,对污水处理场的污泥应考虑优先干化后再与其它危废一同焚烧,将污泥充分资源化,以节约能源和降低运行费用。
简介:综述了对甲苯磺酸、氨基磺酸、强酸性阳离子交换树脂、六水氯化铁、二水氯化亚锡、十二水硫酸铁铵、一水硫酸氢钠、硫酸钛、固体超强酸、杂多酸和分子筛等催化剂催化合成丁酸正丁酯的合成方法,并建议对近年来开发的有应用前景的催化剂进行扩大试验与筛选.
简介:QS-6是一种合成DOP用新型固体催化剂.试验考察了反应温度和催化剂用量对酯化反应的影响.结果表明,以QS-6为催化剂合成DOP的适宜温度为230℃,催化剂最佳用量为反应物总质量的0.025%.QS-6与钛酸四丁酯的催化性能的比较结果表明,QS-6的催化活性约是钛酸丁酯的2.5倍.
简介:美国Exelus公司开发了使用固体酸催化剂在新型固定床反应器中使轻质烃类(C3~C5)转化为烷基化油(主要为由异辛烷组成的高辛烷值汽油调合组分)的烷基化工艺。实验表明,该新技术可替代常规的硫酸和HF酸催化工艺,生成的烷基化油RON辛烷值>95,它将高选择性酸性中心与优化颗粒内部和相间的传递速率相组合,有宽的操作温度(50-100℃)、
简介:公开号CN101205264A公开日2008.6.25申请人中国石油化工股份有限公司共同申请人中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
简介:石油和化工行业固体废物产生量大、组分复杂、处置利用难度较大,长期以来,由于资源化利用渠道有限,造成固体废物大量堆存,甚至多次发生危险废物倾倒事件,带来了严重的安全环保隐患。为加快推进石油和化工行业固体废物的综合利用和安全处置,中国石油和化学工业联合会编制了《石油和化工行业固体废物处理处置行动计划(2017-2020年)》。
简介:本文在低热条件下考察了变压器常用的固体材料对变压器油基础油中溶解气体组分含量的影响。研究结果表明:对于脱气处理后的基础油来说,在正常运行温度时固体材料对基础油溶解气体没有影响,但局部过热时固体材料会对基础油溶解气体带来负面影响;对没有脱气处理的基础油来说,在正常运行温度和过热运行时固体材料促使基础油发生严重氧化反应,使得基础油溶解气体关键组分含量超过GB/T7252中要求的溶解气体注意值。
简介:有机固体润滑剂性能优越,可以适合苛刻的使用条件;本文综述了有机固体润滑剂的分类、基本性能;详细介绍了聚四氟乙烯、聚醚醚酮和三聚氰胺尿酸络合物的物理机械性能和摩擦磨损特点;论述了有机固体润滑剂在航空航天上的应用,指出由于其功能上的复合,复合型有机固体润滑剂成为固体润滑剂的一个重要发展方向。
简介:涉及一种以氧气为氧源的苯乙烯环氧化制环氧苯乙烷的固体催化剂。为第Ⅶ族金属的氧化物或负载于二氧化硅载体上的第Ⅶ族金属的氧化物,组成为MOx或nMOx/SiO2,SiO2指孔径为1.5~30nm的介孔二氧化硅;MOx为第Ⅶ族金属的氧化物,第Ⅶ族金属为铁或钴;n为金属氧化物在催化剂中的重量百分含量,n=0.5%-8%。
简介:流变学是一门研究流体的非牛顿流动和固体的塑性变形和流动的学科.润滑脂的流动在流变学分类上属于类似塑性型非宾汉流体,从静止到流动需要一定的剪应力,常称为强度极限或极限剪应力,这是由润滑脂的结构所决定的,主要受稠化剂、添加剂和制造条件的影响;同时,润滑脂还具有触变性.
简介:受成岩作用与构造作用等因素的影响,礁滩型储层非均质性较强,而定量表征其非均质性对储层预测及油气田开发均具有重要的指导意义。以普光气田礁滩型储层为例,通过优选综合指数法及渗透率参差系数法对该储层层间非均质性进行了定量表征。结果表明:2种表征方法的结果一致,且与地质认识相符。避免了单参数表征带来的不确定性,同时也避免了表征参数无界的影响。以上方法实现了对储层层间非均质性的定量表征,真实地反映了普光气田礁滩型储层层间非均质性较强的特点,并可为国内外同类研究提供参考。
简介:锦州石化公司柴油中压加氢改质装置投产于1994年,目前已运行15年,经历过5次大修;上一周期运转3年零8个月。在2008年经历大修、换剂后,对影响装置安全运行的因素进行分析,并提出控制措施。争取实现本周期装置连续4年安全运行。
简介:公开号CN1546234A公开日2004.11.17申请人中国科学院山西煤炭化学研究所一种合成碳酸二甲酯的固体碱催化剂质量百分比组成为氟化钙15%~30%、氧化锆70%~85%。采用将ZrOCl2溶液和氨水同时滴加至反应器内沉淀,按催化剂组成再将KF和CaCl2溶液同时滴加至此反应器中,沉淀完全后,干燥,焙烧制得催化剂。
简介:Dynamotive能源系统(DynamotiveEnergySystems)公司与IFP能源新生力量(IFPEnergiesnouvel-les)公司(IFPEN)和Axens公司于2011年11月30日签约合同,使该公司专有的热解油改质过程进行开发、规模化和商业化,用于生产第二代生物燃料。
简介:研究了用粉煤灰与硫酸亚铁复合制备的固体酸催化剂替代浓硫酸,用于合成柠檬酸三丁酯。通过对不同条件下制备的催化剂筛选发现,在w(FeSO4):w(粉煤灰):w(CaO)=1:4:1、焙烧温度550℃、焙烧时间5h条件下制备的催化剂(FSF-2g)具有较高催化活性。还考察了酯化反应条件对酯化率的影响,结果表明,在原料酸醇摩尔比为1:3.5、催化剂用量为2.0g(为反应物柠檬酸质量的12%)、反应温度100~120℃、反应时间3h、带水剂甲苯为5mL的条件下,酯化率可达98%。
简介:涉及一种以氧气为氧源的苯乙烯环氧化制环氧苯乙烷的固体催化剂。由交换在分子筛中的第Ⅶ族金属离子组成,组成为:mA^N+/[[M^Ⅰ,M^Ⅱ]O·Al2O3·xSiO2,[[M^Ⅰ,M^Ⅱ]0.Al2O3·xSiO2为微孔分子筛的化学表示式,
简介:用SO4^2-/TiO2-Al2O3固体超强酸作催化剂催化合成甲酸乙酯,考察了催化剂的活化温度、催化剂用量、反应物配比对酯化反应的影响。结果表明,SO4^2-/TiO2-Al2O3固体超强酸是合成甲酸乙酯的良好催化剂,并且可以重复使用。在醇酸摩尔比2:1、催化剂用量(以每摩尔甲酸计)2g、反应时间4h的最佳条件下,甲酸乙酯的产率可达99.5%。
固体超强酸催化性能
固体废料可用作火电站混合燃料
固体酸烷基化催化剂研究
探索石化固体废物焚烧处理的最佳方案
固体酸催化合成丁酸正丁酯
新型固体催化剂QS—6合成DOP的研究
固体酸催化剂烷基化工艺获进展
一种乙烯聚合固体催化剂及制备方法
石油和化工行业固体废物处理处置现状
固体材料对变压器油基础油产气特性的影响研究
有机固体润滑剂的性能及其在航空航天上的应用
苯乙烯环氧化制环氧苯乙烷的固体催化剂及其制备方法
均质压力对锂基润滑脂性能的影响
礁滩型储层层间非均质性定量表征
影响加氢改质装置安全运行的因素及控制措施
一种合成碳酸二甲酯的固体碱催化剂及制备和应用方法
Dynamotive与IFP签约热解油改质商业化开发合同
粉煤灰复合硫酸亚铁固体酸的制备及其催化合成柠檬酸三丁酯
一种由苯乙烯环氧化制环氧苯乙烷的固体催化剂及其制备方法
SO4^2-/TiO2-Al2O3固体超强酸催化合成甲酸乙酯