简介：高炉操作者其实非常清楚高炉的最大能耗在于燃料，降低高炉的燃料比即可节能。但他们往往苦于受现有条件的制约，如何在保障高炉顺行的前提下，能够降低燃料比。其中制约最大的因素就是原燃料条件，经验表明高炉操作受原燃料的影响程度达70％，改善原燃料条件，能够带来显著的节能效果。但在价格因素、地域物流等综合因素的影响下。

简介：主要分析了高风温、富氧喷煤和焦炭质量对燃料比的影响,总结出通过提高入炉风温、增加富氧喷煤和提高焦炭质量等措施来实现降低燃料比,对国内高炉低燃料比技术的发展有一定的指导作用。

简介：德国林德公司研究开发出来低温氧燃料技术（lowTemperatureoxqtuelTechondogy），是一种令人信服的创新技术，该技术成功应用于工业生产，能使铝重熔能力提高63％。这项被铝工业领域所接受的新技术可以在熔炼过程中提升熔化速度，有效减少金属氧化以及降低燃料的消耗和NO,污染物排放数量。

简介：针对大宗原燃料物流费用高的问题进行分析研究，经过深度挖潜，进行有效地优化，降低了原燃料物流费用。

简介：a.优化原燃料质量管理。b．优化高炉四大操作。（a）调整装料制度，配合下部调剂，提高煤气利用率。高炉的煤气成分CO2％，每升高1％，可降低焦比20kg／t。（b）提高热风温度。实践表明风温每提高100℃，降低焦比15—20kg／t。（c）适宜的造渣制度。

简介：通过对4种烧结用固体燃料的实验和使用情况进行分析和总结,探讨在烧结生产中科学使用、高效利用固体燃料的方法。

简介：从炼铁新厂内原燃料输送系统中各种原燃料输送线的改扩建，分析其功能、实施效果，提出改进意见。

简介：2011年上半年我国重点钢铁企业燃料比为520kg／t，比上年升高2kg／t。与2010年相比，有42家企业燃料比升高，有30家企业燃料比下降。燃料比较低的企业有：宝钢、冶钢、首钢、邯钢、兴澄、太钢、马钢、昆钢、沙钢、青钢、韶钢、柳钢、鞍钢、唐钢、衡管、武钢。燃料比降低较多的企业有：重钢、邯钢、锡钢、南昌、新抚钢、达钢、承钢、徐州、衡管、石横、

简介：通过对烧结技术经济指标的分析研究,找出导致固体燃耗上升的主要原因,并针对原因采取相应的技术及设备改造措施,在稳定烧结矿成品实物质量的前提条件下,实现了烧结矿燃料消耗的降低。

简介：2004年至2005年一季度620m3高炉通过自身的努力,坚持以稳定顺行为中心,主动调整,适应原材料的变化,各项技术经济指标继续维持在较好水平。

简介：通过与重点钢铁企业高炉指标的对比分析，指出酒钢因原燃料质量低而造成的损失巨大，今后应加强这方面的工作。

简介：世界领先的高科技产品——氢燃料电池已在宜兴投入生产，国家级氢燃料电池基地将在宜兴落户。2005年元月，市委书记史祖能带领市经贸、国土、科技、建设和宜城镇等有关部门和单位主要负责人，来到位于诸桥工业集中区的四通家电企业现场办公，就建设国家级氢燃料电池基地的有关问题进行了协调。确保氢燃料电池基地在宜“生根开花”，结出丰硕果实。

简介：闪速炉熔炼的辅助燃料主要是重油、柴油,特别是重油曾是闪速炉系统中精矿干燥、加热蒸汽以及闪速熔炼辅助热的主要热能来源,但是随着近年重油品质的恶化,致使重油循环系统故障频发,这在一定程度上制约着生产;再加上重油价格逐年的攀升,生产成本也是居高不下,因此1#闪速炉必须改变以重油为主要热源的局面。

简介：研究通过固相法制备固体氧化物燃料电池电解质材料.研究了试验条件对材料性能的影响,筛选最佳合成工艺,并对其进行掺杂改性,达到提高材料结构稳定性、离子电导率的目的.

简介：本文主要介绍在适当降低混合料水分、稳定生产过程的前提下，酒钢选烧厂1#、2#、3#烧结机2013年为降低固体燃料消耗所采取的一系列措施包括优化操作参数、强化管理等措施及获得的成果。

简介：主要阐述了265m2烧结机所用铁料、熔剂、燃料的进料组织与管理,对265M2烧结机投产初期存在的问题进行了总结,便于更好地指导生产。

简介：以干法成形技术制备的炭纤维坯体为预制体，酚醛树脂作粘结剂，通过浸渍、模压、炭化、CVD和石墨化制备质子交换膜燃料电池用炭纸。借助扫描电镜（SEM）观察炭纸表面形貌，用四探针法测试炭纸面电阻。研究结果表明：浸渍模压与CVD复合工艺在炭纤维表面形成连续均匀的热解炭层，增强纤维与基体的结合，减少裂纹缺陷，提高炭纸的导电性能；炭纸横向和纵向的面电阻分别为0.34Ω和0.37Ω，小于日本东丽炭纸的面电阻0.43Ω和0.70Ω。

简介：针对莱钢型钢炼铁厂2号炉的影响炉况顺行和高炉燃料比等多个方面进行研究,通过“开发稳定焦炭干基入炉量控制技术”、“上部实现精准布料”、“酸性料及焦丁平铺技术”等创新技术的实施,最终实现延长高炉使用寿命和低燃料比冶炼的目的.

简介：将苯胺单体滴加到硫酸溶液中配制成电解液，采用恒电流法在304不锈钢板表面沉积聚苯胺涂层，通过动电位极化和恒电位极化分析不锈钢板的防腐性能，利用自制的导电性能测试设备分析涂层与不锈钢板的界面接触电阻，探讨聚苯胺涂层用于质子交换膜燃料电池双极板改性的可能性。结果表明，在优化工艺条件下制备的聚苯胺涂层的腐蚀电位和腐蚀电流密度分别为369mV和0.479μA/cm^2，与裸钢相比，腐蚀电位升高536mV，腐蚀电流密度降低4个数量级。模拟质子交换膜燃料电池的实际工作环境进行恒电位极化曲线测试，分析测试后的溶液离子含量。结果表明，涂层改性不锈钢板的腐蚀电流密度比裸钢低2个数量级，具有很好的耐久性；阳极环境比阴极环境具有更强的腐蚀性。恒电位极化测试前，压力为1.4MPa时，裸钢和涂层试样的界面接触电阻分别为97和145mΩ·cm^2，腐蚀后涂层试样的界面接触电阻比裸钢的低更多。用聚苯胺改性的不锈钢的防腐和导电性能在一定程度上都能达到目标值，在质子交换膜燃料电池双极板中具有很大的应用潜力。

简介：对邯宝1号高炉在原燃料条件变差情况下的操作经验进行了总结.通过加强原燃料管理、强化上下部调剂、强化炉前出铁、推行标准化操作、加强设备点检等措施,实现了高炉长期稳定顺行,取得了较好的技术经济指标.