简介：本文通过对管子材料、模具和工艺参数的分析，提出相应的解决措施。并针对工艺参数交互作用问题，提出采用六西格玛工具DOE试验方法，减少调试时间和试验次数，降低生产成本。

简介：某产品天线组合钎焊后，局部发生熔化变形现象。本文通过对失效件进行化学成分分析、显微硬度测试，确定了2A12铝合金板材误用作3A21铝合金板材导致了天线组合钎焊的熔化变形；通过分析2A12铝合金和3A21铝合金的物理性能、力学性能的差别，在未损伤零件的情况下，鉴定了生产现场未钎焊的200件隔板是否存在混料现象。

简介：应用MoldFlow分析塑件产生缺陷的真正原因,提出正确的解决方案,从而避免了解决问题时的盲目性,提高生产效率,降低生产成本。

简介：作为我公司军品的主导产品，LS104机轮在历年的生产中一直按重点项目安排。其中-51A扇形片的加工则是生产中的难点。该零件首道工序为热冲切落料，使用8D500／0274落料热冲切模。

简介：连杆的质量要求及控制方法连杆的技术质量要求连杆是汽油发动机和柴油发动机上极为关键的零部件，品种繁多，数量需求巨大。其中汽车发动机需求量最多，我国2013年汽车产量近2200万辆，按平均每台发动机6个连杆计算，需要连杆13200万件，加上维修市场和出口则需求量更大。

简介：检具作为测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在汽车车身开发前期起着相当重要的作用，国内大部分汽车制造公司，都把检具视为一种特殊计量工具来进行精度控制，按周期进行精度校准。

简介：对德国蓝帜公司机夹铣刀在加工淬火模板时寿命过短的原因进行了分析,通过对工艺系统刚性分析,刀片的夹紧方式分析及刀片的受力分析,找出其中不合理的因素。对刀片轴向采用过定位,提高了刀具的整体刚性,避免了不正常磨损,延长使用寿命,降低损耗,节约成本。

简介：由于冷冲压件具有质量稳定、互换性好、节约材料、生产效率高等特点以及能够加工出壁薄、重量轻、刚性好、形状复杂的零件，因此在航空航天、机械、电子信息、交通、轻工、暖通空调、仪器仪表等行业均被大量应用。

简介：PTC近日发布了其全新的产品生命周期管理（PLM）解决方案——PTCPLMCloud，旨在满足中小型企业的需求。该解决方案不仅沿袭了PTCWindchill（R）的产品优势，还通过采用灵活的托管订阅方式简化了对PLM的应用，适合中小企业的发展步伐。

简介：在数控切割技术飞速发展的今天,人们已经意识到利用先进的数控切割与优化套料技术。不仅是保证产品切割质量和焊接质量的关键,而且也是提高板材利用率的关键,因此对数控切割和优化套料的重视程度越来越高。但是,在现实切割生产环节中,手工切割还非常普遍,不仅存在于大型国营企业,而且在大量的中小企业也可见其身影。传统的手工切割不仅生产方式落后、切割质量差、切割效率低,而且还使钢材严重浪费。在提倡"资源节约型社会"的今天,钢材的消耗与浪费问题被提到了十分重要的位置。如何在手工切割这一传统的生产方式中引进和推广先进的计算机画图、放样和套料技术,为手工切割提供一套有效的解决方案,改进手工切割落后的生产技术与生产方式,同时有效解决钢材浪费问题,这是众多从事切割焊接生产的企业,特别是中小企业非常关注和亟待解决的问题。——编者按

简介：在如何防范金属偷盗的会议上，英国警官协会公布了12个月以来的金属偷盗案件，让人们非常担心。这些案件包括：EDF能源公司（英国一家大型电网运营商）旗下的所有变电站每天至少遭遇一次金属偷盗。从整个英国来看，

简介：应用痕迹技术是能够诊断和解决成型件的许多缺陷的。而成型痕迹诊所，是整治问题成型件弊病的机构。从业者可坐诊，也可出诊，更可以运用现代化网络信息进行诊断和分析。成型痕迹为缺陷成型件的判断提供了许多的证据，因此可以根据这些证据找到解决成型件弊病的办法。

简介：在常见的工件成形过程中,拉伤产生的原因主要有以下两种：一是由于模具凸、凹模表面的宏观机械凹凸不平或被成形材料与模具凸、凹模表面之间夹杂其他硬质颗粒,都会在工件表面或模具凸、凹模表面形成机械的磨损,解决方法是对模具凸、凹模表面进行仔细研磨加工,并加强生产环境的管理.二是由于工件表面与模具凸、凹模表面粘着磨损而形成的拉伤。

简介：世界市场的全球化正在对生产翻造效率的传统极猥提出挑战。而企业要获得成功就需要将价值链从需求到生产的各个方蕊全部集成起来，AB8研发的用于冲压车间的工业IT解决方案。能做到充分放回冲压车间的潜力并使供应链中每个环节都具有优势。

简介：随着载货汽车向着重载、高速方向的快速发展，所需发动机的马力也越来越大，目前已经从250～300马力《1马力=735.5W，下同）发展到400～600马力，与之相配套的发动机曲轴，其结构也在不断变化，从以前的四缸四平衡块发展到现在的六缸十二平衡块结构，其重量也从60kg增加到130kg左右。

简介：美国自动精密工程公司(API)地处风景秀丽的马里兰州美国国家标准局与技术研究院(NIST)附近。4000平方米的现代化厂房，设有高水平的测量实验室、光学实验室、电子实验室和现代化的加工车间。2004年10月14日获得美国实验室认可协会(A2LA)认证。API公司自1987年问世以来，一直致力于精密测量和高精度加工领域的研究、开发及应用，与美国国家标准与技术研究院、国家制造科学中心、密歇根大学等有合作协议。

简介：针对冷挤压模具寿命低的问题，采用新的设计方案、选择合适的材料以及模具加工工艺进行改进，并取得了非常好的效果。

简介：ZX车的背门原为复合材料成形的零件，为了达到国产化的目的，DCAC（神龙富康）经过长期的技术论证及用户的信息反馈“复合材料背门损伤后，无法修复；仅一处损坏，就得全部更换，费用极高”。决定将其改变成钢板冲压的薄板零件。当今汽车工业上广泛采用复合材料的汽车零件，主要原因是其可以成形冲压件无法拉延成形的复杂形状，达到汽车外形造型的目的。

简介：介绍了汽车板金冲压件在修边过程中碎屑的产生原因及解决方案。

简介：在汽车冲压件开发过程中,外板制件面品问题造成的返工率最高,是当前冲压和涂装生产的瓶颈问题,冲压工序需人员手工修整,涂装需要进行刮灰处理,严重制约冲压和涂装车间的生产效率并增加了整车的成本投入,因此面品问题亟待解决。主要针对某车型侧围尾灯灯角凹坑的面品问题进行深入分析,从问题描述、要因分析、制定对策、方案实施、现场验证等来介绍侧围凹坑问题的解决过程,达到了提升冲压件面品品质,降低生产成本的目的。