简介：文章从改性沥青和SMA特性及路面施工入手，结合工程实践，分析研究改性沥青及SMA路面施工方法、质量控制要点及一些改进措施。

简介：摘要对SMA沥青混合料施工进行了分析，介绍了施工各环节的质量控制措施，以提高施工质量，进一步推广SMA混合料的应用.同时结合实际工程对试验路进行了检测，检测结果表明SMA沥青混合料具有优良的路用性能。

简介：由于改性沥青需求量大．市场供应混乱．品牌众多．质量良莠不齐．以次充好的现象时有发生。因此．如何控制沥青质量尤其是改性沥青质量是公路建设者特别关心的问题。

简介：沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬，强度高。文章结合工程施工实例，就如何对改性沥青及SMA路面的施工控制技术进行了分析。

简介：美国目前约有320万公里公路通车里程．其中93％路面是由沥青混合料铺筑而成，每年耗用在公路建设、重修及养护上的建筑材料约为35亿吨．其中沥青材料3000万吨左右。1915年，沥青材料开始应用在美国公路建设上，现在共有25种沥青材料正在应用或测试中准备应用在公路建设中。

简介：

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简介：改性沥青的使用已经成为我国改善沥青路面使用性能的一项重要技术措施．可以想象．如果不使用改性沥青．我国有些高速公路路面早期损坏将会更加严重。

简介：在国际上．废旧轮胎橡胶粉在公路建设中应用已有比较悠久的历史。从上世纪六．七十年代以来，美国、瑞典．英国、法国、比利时．澳大利亚、日本、南非．印度等国家先后开展了橡胶沥青和橡胶沥青混凝土的应用研究．并通过立法和技术推广，极大地促进了废旧轮胎在道路工程中的利用。

简介：摘要阐述了废旧轮胎胶粉改性沥青的作用机理，利用试验结果定性地分析了废旧轮胎胶粉的掺入对沥青性能的改善,论述了废旧轮胎橡胶粉改性沥青的优点。

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简介：改性沥青的诞生结束了“沥青性质在很大程度上取决于原油性质”的历史，通过沥青组成设计和改性剂分子设计，可以“随心所欲”地改善沥青性质．满足不同工程需要。但由于添加了价格较为昂贵的聚合物改性剂，改性沥青在满足不同工程需要的同时．成本也大幅度提高了，大规模应用受到限制。

简介：日前．吉林省长春市交通局召开了“硅藻土改性沥青应用研究”课题验收会．与会专家对硅藻土改性沥青的实用效果给予了一致首肯。在长平高速公路．应用1年的硅藻土改性沥青铺设的路面和用普通沥青铺设的路面显现出明显差别。普通沥青路面车辙留下的车辙明显．硅藻土改性沥青铺设的路面相比之下平整密实。

简介：近年来,随着我国社会的不断发展和国民经济的快速提升,持续增加的交通量和车辆载荷使原有公路的沥青路面已无法满足社会发展的需要。在公路建设中,改性沥青路面施工技术的广泛应用使沥青路面的使用寿命有效延长,沥青路面的整体质量进一步提高,有效保障了交通的良好平稳运行。改性沥青路面施工具有较强的技术性,且涉及范围相对较大,因此施工单位要科学制定技术方案,严格施工管理,加强质量监督,使工程的整体质量得到保障。围绕沥青路面道路施工技术要求,重点分析改性沥青路面技术实践应用。

简介：摘要良好的设计配合比和施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。

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简介：硫化胶粉通常是指采用废旧橡胶为原料通过机械加工制成的橡胶粉末．简称胶粉。将它作为改性剂加入到基质沥青当中得到的混合物即是硫化胶粉改性沥青(AR)。它是聚合物改性沥青当中的一个品种。此外用于沥青改性的聚合物还有热塑性弹性体(SBS．SIS)：丁苯橡胶(SBR)．氯

简介：一种固含量高、黏结度大、弹性优良、应用广泛的新型防水卷材黏结剂——高固改性沥青胶在青岛市润邦化工有限公司研制成功，并投入批量生产。

简介：改性沥青混凝土路面对高温防车辙、低温抗裂缝、雨季抗水损害具有显著效果，在城市道路建设应用越来越广泛。目前，随着城市交通量交通量日益增大，使城市道路路面面临严峻的考验，很多城市道路沥青路面均呈现出一定的早期破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的城市道路甚至当年通车即发生了病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理资金的投入。