简介:摘要20世纪60年代初,英国Tavistock研究所的研究人员提出了社会技术系统(socio-technicalsys-tems)的概念,泛指各种工业组织。研究人员把那些技术密集和资金密集、积聚能量巨大的工业组织称之为复杂社会技术系统(complexsocio-technicalsystems),如核电、航天、航空、化工和石油化工等。这类系统往往率先应用科学技术发展的最新成果,自身积聚了巨大能量,因此,也称高风险组织(High-RiskOrganization,HRO)、高可靠性组织(High-Relia-bilityOrganization,HRO),其安全运行是企业效益和社会效益的根本保障。
简介:摘要:综合化航电系统中设备数量众多,相互关交联、相互制约、相互作用,是一种典型的复杂的系统,随着IT技术的不断发展该系统呈现出开放化、模块化、智能化的特点,要求具备自适应能力,能够根据应用场景的变化做出动态调整。为了适应新技术发展需要,以机载软件能力平台为对象,研究复杂软件系统故障重构、自组织、功能动态插拔等关键技术,建立动态自适应的机载软件平台框架,以系统管理软件为典型用例实现机载软件平台动态自适应能力,降低软件开发成本,支持复杂软件快速重构,这对于软件技术实现跨越式发展具有重要意义。
简介:摘要我国电子政务经过二十多年的发展,取得了众所周知的巨大成绩,但是电子政务的发展同样面临诸多的问题,如信息孤岛现象普遍、建设成本过高、数据开放不足、协调困难、低水平重复建设情况严重、整体满意度降低等,这些问题成为当前电子政务发展首先要解决的关键问题。造成这类问题的原因十分复杂,如果仅仅在原有电子政务建设模式的基础上加强管理和监督,推动局部的改进,无疑是治标不治本。必须充分认识到电子政务发展过程中的复杂性,针对复杂性问题制定有关策略和具体措施,才能从根本上提升电子政务的整体水平。而大数据理念的迅速普及、技术的快速发展和应用的不断深入为电子政务的发展提供了新的思路。电子政务系统的复杂性测量是电子政务系统信息资源管理、IT服务评估、运维服务定价以及运维持续优化等的基础。本文从数据的静态性和动态性两方面将系统的数据复杂性划分为数据结构、数据量和数据操作三个维度,构建了电子政务系统的数据复杂性测量模型,利用信息熵和复杂网格空间理论明确了电子政务系统数据复杂性计算方法。
简介:摘要:复杂测试系统作为机电一体化产品,专业分散,研制过程中经历阶段多,即便是改进型研制周期长,问题发生频繁,问题发生时机往往在产品生产过程中,导致问题处理周期长。传统研制手段,采用继承+改进的方式,设计师存在消化传统和新技术不充分,本文结合数字化技术、航空电子模块化综合系统设计理念,提出基于元模型的电子系统建模方法,提前发现问题,提高产品设计质量。
简介:摘要山区铁路地质结构复杂,建设高技术可视化施工安全管理系统势,以隧道施工为安全生产管理重点,以杜绝坍塌、高处坠落、隧道突水突泥以及爆炸等事故为实时监控的重点,能够有效的提高安全生产管理效能,促进安全生产。